treccia tubi freno in acciaio sono un aggiornamento del popolare e relativamente poco costoso. Tubi freno in gomma espandersi leggermente se i freni sono applicati, e il fluido viene pompato attraverso di loro, che porta all'azione del freno spugnoso-sentimento. Sostituendo le linee stock di gomma con treccia di acciaio, pedalare sensazione è notevolmente migliorata,. Anche se le linee in treccia non migliorano la capacità di frenata, il pedale sentire è ferma e immediata, con una migliore modulazione del freno. Cose che ti serviranno
treccia d'acciaio tubi freno
chiavi di linea e chiavi fisse
Brake Cleaner, WD-40
Sgrassatore
Jack
cavalletti
Mostra più istruzioni
1
allentare i dadi di tutte e quattro le ruote. Sollevare il veicolo e posizionarlo in modo sicuro su cavalletti in tutti e quattro gli angoli. Rimuovere le ruote.
2
Pulire i freni a fondo, prima con sgrassatore e poi con un detergente per freni, in particolare quando i tubi bullone alla linee dure. Ciò ridurrà la possibilità di particelle o detriti che entrano i tubi dei freni.
3
Spray WD-40 sui bulloni del circuito freni e lasciare in ammollo per qualche minuto. Bulloni di linea freno può essere difficile da rimuovere, e spruzzare il lubrificante su di loro saranno minimizzare la possibilità di danneggiare o piegare la linea dura.
4
usando le indicazioni del manuale di officina per la vostra auto, rimuovere l'originale Tubo freno in gomma dove si attacca la linea dura della pompa freno. Utilizzare una chiave per questa linea per evitare di togliere la ghiera. Una chiave line è una chiave aperta che va quasi tutto intorno il dado, ma ha abbastanza di una apertura per consentire di essere passato sopra la piccola linea dura del freno e sul dado.
5
Rimuovere il tubo del freno in gomma dove si attacca alla pinza. La linea può andare in una piccola linea dura e poi nella pinza. Scolate il liquido freni dal sistema frenante.
6
Installare le nuove linee in treccia d'acciaio al posto delle linee di gomma. Serrare i dadi di fissaggio senza stringere. Assicurarsi che le linee non hanno colpi di scena o strozzature e che non sono appesi su eventuali pezzi di sospensione o di carrozzeria. Serrare i dadi alla coppia specificata, utilizzando una chiave dinamometrica. I minimi sono in genere 14 piedi-libbre di acciaio e linee in acciaio inox e 6 piedi-libbre per le linee in alluminio, ed i massimi sono 24 piedi-libbre e 10 piedi-libbre, rispettivamente.
7
Spurgare i freni secondo le indicazioni del costruttore, riempiendo l'impianto frenante con DOT 3 o DOT 4. Rimontare le ruote e abbassare la macchina a terra.