Installazione di un tester auto è vago in quanto ci sono tre più comunemente usate Auto manometri Meter: la pressione dell'olio, la temperatura dell'acqua e il voltmetro. Avendo strumenti al contrario di un guasto luce è vantaggioso. Con gli strumenti, si può prevedere un fallimento a causa di anomale indicazioni dello strumento e, di conseguenza, la testa un fallimento fuori al passaggio. L'illuminazione di una luce fallimento indica disastro ha già colpito. Cose che ti serviranno
Serie di chiavi
crimpers Wire
Box di connettori terminali assortiti
Rotolo di 16-gauge filo
cacciavite Phillips
Drill
Box di punte
Volt metro
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Preparazione
1
individuare una posizione per la staffa di manometro che conterrà tutti e tre i calibri. I prerequisiti per una buona posizione, si possono montare facilmente, spazio ben visibile e adeguata alla parte posteriore della staffa per il cablaggio.
2
Tenere il marcatore contro il cruscotto e segnare i fori della staffa per la perforazione. Rimuovere i fori della staffa e trapano per installare le viti per il freno.
3
Bolt la staffa per il luogo scelto con le viti in dotazione. Serrare le viti con il cacciavite a croce.
Installazione del Manometro dell'olio
4
Rimuovere il misuratore dal pacchetto e lay out tutti i raccordi adattatore per la pressione dell'olio valutare. Sollevare il cofano e individuare il mittente pressione dell'olio. Sarà vicino al filtro dell'olio nella maggior parte dei casi.
5
Rimuovere il connettore elettrico e il mittente con una chiave. Installare l'adattatore appropriato. L'adattatore infilare nell'apertura causato dalla rimozione del mittente.
6
allungare il tubo di plastica trasparente fuori per raddrizzarla. Installare il cappuccio sopra l'estremità del tubo seguita dalla piccola ghiera. Spingere l'estremità del tubo all'adattatore, e, mentre si spinge il tubo nella scheda, avvitare il tappo e serrare con una chiave inglese.
7
Esegui il tubo rimanente lontana da fonti di calore e oggetti taglienti . Inserire il tubo attraverso un accesso nel firewall. Dall'interno del veicolo, tirare il tubo attraverso il foro indicatore nel pannello di montaggio.
8
Spingere il cappuccio e puntale sull'estremità interna del tubo. Riavvitare il tappo e ghiera di montaggio sul manometro dell'olio. Serrare il tappo di valutare raccordo.
Installazione della temperatura dell'acqua calibro
9
Rimuovere l'indicatore della temperatura dell'acqua dalla confezione e rilassarsi con cura il tubo metallico. Il tubo è riempito con un gas, quindi piegare il tubo più facilmente possibile. Estendere il tubo più dritto possibile.
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Inserire il tubo di metallo attraverso la parte anteriore del pannello del contatore e attraverso un'apertura nel firewall. Spingere delicatamente il tubo attraverso il foro verso il motore in continuo movimento sotto il cofano per assistere il tubo di scivolare attraverso il firewall. Tirare abbastanza del tubo attraverso il firewall per raggiungere la spina collettore di aspirazione vicino al termostato. Avrete bisogno di un piede in più di tubo al corpo del termostato.
11
separato gli adattatori nel kit assegnato per l'installazione del sensore temperatura del liquido di raffreddamento. L'adattatore corretto sarà in grado di essere infilato nel foro nel collettore, accanto al corpo del termostato, lasciato libero per la spina.
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Rimuovere il tappo dal collettore e filo l'adattatore in ottone nella collettore e serrare. Infilare il bulbo temperatura liquido refrigerante e il tappo nell'adattatore e serrare.
Installazione della Volt Meter
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Individuare un filo caldo che ha tensione continua con il tasto off. Il voltmetro ha due fili ed è agganciata ad un filo con potenza continua. Usare il voltmetro per la ricerca di un filo con potenza continua. La posizione varia troppo drastica per anno del veicolo, marca e modello per specificare una posizione particolare. Il filo più facile da usare è il filo che è coerente su tutte le vetture: la tensione il ignizione. Questo filo è situato sotto il cruscotto alla base del piantone dello sterzo. Di prova della potenza ai morsetti del connettore elettrico di grandi dimensioni. Una volta che un filo di potenza continua si trova, segnarlo.
14
Rimuovere il cavo negativo dalla batteria. Tagliare il filo caldo precedentemente trovato. Dipanare il filo collegato al nuovo voltmetro. Inserire il cavo attraverso il foro anteriore del pannello del contatore e correre i cavi sopra al filo che hai appena tagliato.
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crimpare i connettori dei fili di colore blu su entrambi i fili del voltmetro. Attaccare un lato del cavo di accensione tagliato in una delle estremità aperte del connettore filo di colore blu. Fare lo stesso per l'altro filo. La potenza dovrebbe spostarsi dal filo di taglio attraverso il voltmetro e di nuovo al capo opposto del filo di taglio.
Cablaggio le luci Illuminazione
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filo tutto il rosso fili sul retro dei calibri insieme con i connettori dei fili con una sola eccezione. L'ultimo connettore del cavo deve avere una 16-gauge filo separato lungo circa 2 metri. Questo sarà il filo caldo per le luci.
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Premere i calibri nei loro buchi individuali nel pannello del contatore. Installare i morsetti sui prigionieri forniti. Avvitare i dadi e serrarli.
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Collegare il cavo di alimentazione rosso a qualsiasi filo che ha il potere con il tasto on. Collegare un connettore elettrico alla fine del filo nero (dal calibro), allora bullone questo filo ad una buona terra (parte metallica del veicolo).