Un certo numero di proprietari di auto muscolari disprezzare il processo di ottimizzazione. Per molti, è un noioso processo di tentativi ed errori, l'inalazione di esalazioni di gas e facendo piccoli aggiustamenti ancora e ancora fino a quando il motore "sembra" essere in esecuzione destra. Messa a punto del carburatore può essere particolarmente noioso perché i modelli a quattro botte sono noti per difficoltà. Tuttavia, con una in alluminio a quattro barile Carter-style (AFB) carburatore, però, il processo di messa a punto è sorprendentemente facile e semplice, e richiede solo un cacciavite a testa piatta e di alcune parti. Cose che ti serviranno
carburatore cacciavite a testa piatta
Contagiri
Metering rod kit
Nuova piastra di base
Nuovo filtro carburante
Show More Istruzioni
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Installare un filtro del carburante pulito, in linea di stile in linea del carburante che porta nel carburatore Carter. Spray detergente carburatore liberalmente nelle ciotole di carburatore.
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Accendere il motore, e spruzzare detergente carburatore lungo la piastra di base per controllare eventuali perdite. Se vedete bolle, o se si sente il motore giri maggiore, come si spruzza, la piastra di base deve essere sostituita. Se questo è il caso, rimuovere il carburatore Carter, sostituire la piastra di base, quindi procedere al passaggio successivo.
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Regolare la vite del minimo sul lato del carburatore per impostare il minimo . Per la maggior parte delle applicazioni V-8, questo dovrebbe essere compreso tra 800 e 1000 RPM.
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Regolare la miscela di carburante ed aria attraverso le due viti di misurazione sul frontale del carburatore. Il lato sinistro controlla l'ingresso del carburante, la destra controlla la presa d'aria. Girare le viti verso l'interno per limitare il flusso, verso l'esterno per aumentare il flusso. Continuare a regolare le viti fino a raggiungere un equilibrio tra i due, anche se questo sarà diverso per ogni applicazione.