Aria condizionata condensatori possono essere il mezzo-uomo nel sistema AC della vostra auto, ma sono lontano da middle-management in termini di importanza. Il condensatore è un collegamento vitale in calore di assorbimento del sistema e del ciclo di dissipazione, che serve a fornire l'energia termica intrappolata nella vostra cabina automobile soffocante per l'aria esterna, a cui appartiene. Exhangers calore
Radiatori, radiatori dell'olio, condensatori, evaporatori AC AC e nuclei del riscaldatore: sono tutti i tipi di scambiatori di calore progettati per spostare l'energia termica da un sistema ad un altro. Questi scambiatori di calore radianti funzionano utilizzando l'energia termica - o mancanza di ciò, nel caso della dell'evaporatore - contenuta all'interno loro spire per riscaldare o raffreddare le bobine di metallo. Aria che scorre sopra le bobine raccoglie questa energia termica e trasporta lontano dalle bobine. Tuttavia, le bobine possono solo cambiare la temperatura di uno strato molto sottile di aria; alette sottili collegano le bobine agiscono come estensioni della bobina e aumentare la superficie per migliorare lo scambio termico
dal compressore. al condensatore
Si può pensare a un sistema di CA di base da due scambiatori di calore: un compressore ed una valvola. Il sistema di CA inizia al compressore, che comprime un vapore caldo di gas refrigerante in uno stato liquido. Questa compressione concentra essenzialmente tutta l'energia termica contenuta nel sistema, portando temperatura del refrigerante ben al di sopra della temperatura dell'aria ambiente. Questo refrigerante liquido fluisce attraverso il condensatore, e l'aria che fluisce attraverso il condensatore raffredda il refrigerante come si raffredda il liquido refrigerante nel radiatore della tua auto.
Dal condensatore alla
evaporatore
Il refrigerante passa poi indietro attraverso una valvola di espansione, dove si espande in un gas super-freddo e passa attraverso l'evaporatore. L'evaporatore - essenzialmente una versione più piccola del condensatore che funziona al contrario - fa molto freddo. Vostro ventilatore sistema AC aspira l'aria attraverso gli sfiati all'interno della macchina e spinge attraverso l'evaporatore. L'aria cede parte della sua energia termica al refrigerante refrigerati, riscaldando il refrigerante e sempre più freddo stesso nel processo. Che aria fredda esce bocchette clima-controllo della tua auto, che soffia in faccia e mantenere il gelato si sciolga.
Condensatore Materiali
Aria condizionata evaporatori sono evoluti un po 'negli anni - non tanto nel design come nei materiali utilizzati. Evaporatori in rame pesano e costano circa il doppio di quanto condensatori in alluminio di simile capacità di raffreddamento, ma hanno dimostrato popolare nel corso degli anni perché il loro 40 per cento migliore conducibilità consente ai produttori di rendere loro che molto più piccolo per adattarsi in vani motore stretti. Condensatori in alluminio anche ossidare o corrodersi più velocemente di rame, e sono più difficili da riparare, se una una perdita di primavera. Alcuni produttori hanno scelto di utilizzare un design ibrido utilizzando tubi di rame ed alette in alluminio, ma perché non c'è modo per saldare o brasare alluminio a rame, questi disegni a volte mancano di efficienza e durata nel tempo rispetto al rame puro.