Ricaricare il proprio sistema A /C con l'acquisto di un kit di ricarica 134A da un negozio di auto-parti per il vostro veicolo. Kit di ricarica 134A si adatta ogni veicolo prodotto per tale refrigerante specifico a causa di raccordi standardizzati che ogni costruttore di veicoli utilizzati per le auto vendute negli Stati Uniti. Se la vostra auto è stata prodotta a metà degli anni 90 o precedente, è necessario guardare il firewall del veicolo A C targa /vicino al sistema di aria condizionata, che vi dirà se è necessario o R12 refrigerante R134A. Se si dispone di un sistema di misura R12, si può avere un meccanico retrofit vostro veicolo per R134A. Cose che ti serviranno
134A ricarica kit
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individuare il montaggio valvole alta e bassa pressione sul sistema di aria condizionata del veicolo. Il raccordo lato alto si trova tra il compressore, che ha una cinghia e puleggia sistema collegato ad esso, e il condensatore, che si presenta come una versione più piccola della vostra griglia del radiatore. Il raccordo laterale bassa è situato tra il compressore e l'accumulatore. Entrambi i raccordi alta e bassa pressione devono essere inoltre marcate con un capitale H e L. Il raccordo lato alto è sempre 13 mm ed il raccordo lato basso è di 16 millimetri.
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Prime e assemblare la ricarica kit ruotando il tubo sull'ugello fino a quando il refrigerante può è forata. Ruotare la valvola di rilascio sulla lattina fino a sentire un "woosh" di aria uscire e spegnere rapidamente la valvola. Collegare il tubo flessibile dal kit di ricarica, che dovrebbe avere un manometro collegato ad esso, al raccordo lato basso. Se il kit ha un manometro di alta pressione, che allegare al raccordo lato alto. La maggior parte dei kit sono dotati di un indicatore di bassa pressione, mentre alcuni dei kit più costosi avranno entrambi i calibri disponibili.
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Accendere il veicolo e mettere l'aria condizionata sul valore massimo. Aprire la valvola di rilascio del kit di ricarica. Monitorare gli indicatori di livello per assicurarsi che non riempire troppo il sistema di climatizzazione del veicolo. Il manometro di bassa pressione dovrebbe leggere tra 25 e 40 psi, o libbre per pollice quadrato, quando il veicolo è pieno. Se si dispone di un manometro di alta pressione, si leggerà tra 225 e 250 psi. E 'importante guardare i calibri, perché non sarà la ricarica di un sistema refrigerante completamente priva di aria condizionata - ci sarà ancora un po' di sinistro dalla ricarica precedente
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Giro di kit di ricarica di 134A. rilasciare valvola quando i manometri avvicinano lato basso dei campi di pressione. E 'meglio prevenire che curare, perché si può sempre ricaricare il sistema più tardi, ma se si mette troppo refrigerante nel sistema di condizionamento d'aria, allora si poteva rischiare la rottura alcuni dei tubi flessibili o componenti, che porta a una perdita di costosi.