il traino di rimorchi con la vettura media richiede l'installazione di un ricevitore intoppo telaio montato. Questi legamenti sono progettati specificamente per una determinata macchina o tipi di veicoli e possono richiedere un po 'di perforazione. Il meccanico media cortile può montare un gancio di traino auto in circa 20 minuti. Forare il telaio
Posizionare il supporto gancio di traino appoggia sul telaio, dietro il paraurti posteriore e tra le ruote, in modo che il ricevitore intoppo sia centrato e non ostacolare i pannelli della carrozzeria. Per intoppi non standardizzati, i fori devono essere praticati nel telaio per abbinare le aperture per i bulloni di montaggio gancio di traino. Segnare la posizione dei fori e impostare il gancio da parte; praticare i fori con una punta metallica per la corretta dimensione bulloni, quindi toccare il buco con una vernice resistente alla ruggine
monte il Hitch
.
Posizionare il supporto a gancio in posizione e bulloni diapositive nei fori di montaggio. Serrare i dadi per i bulloni e li trasformano in senso orario fino a che non sono stretti. Rondelle sono opzionali, ma possono essere utilizzati per prevenire lo slittamento dado.
Filo del Car
Run rimorchio cablaggio dal fanale posteriore cablaggio del veicolo da splicing un adattatore standard spina rimorchio in una posizione comoda. Normalmente, auto più piccole non sono dotati di cablaggio rimorchio dalla fabbrica, e l'aggiunta di un adattatore richiederanno splicing nel cablaggio del veicolo. Fissare tutti i collegamenti con un buon quantitativo di nastro isolante.
Traino con la Car
Fissare il rimorchio al gancio di traino con un adattatore di attacco sferico comune, oppure utilizzare la classe -2 intoppo quadrato fornito con la maggior parte automotive add-on intoppi. Collegare il cablaggio premendo l'adattatore adattatore cablaggio del rimorchio, quindi controllare tutte le funzioni delle luci posteriori (stop, parcheggio, segnale di girata di entrambe le parti). Come la maggior parte delle auto più piccole non sono progettati per tirare, usare cautela in accelerazione e frenata.