La serie motore Honda B20 è stato installato sul CR-V piccola SUV della casa automobilistica giapponese . A causa di stout estremità inferiore del motore , relativamente alta cilindrata per una coppia di quattro cilindri e alto , fa un famoso scambio di conversione candidato motore per la Civic , CRX o altre auto piccole Honda . I numeri tecnici
Il B20B e motori B20Z fanno abbastanza potere per portare un incremento delle prestazioni notevole per 1980 e 1990 piccole automobili Honda . Cilindrata misura 2,0 litri con entrambi i motori che impiegano camme doppio aeree. La prima generazione B20B motore produces126 hp e 133 piedi -libbre di coppia . Il motore di seconda generazione , chiamato B20B in Giappone e B20Z negli Stati Uniti , genera 146 CV e 133 piedi -libbre di coppia .
Processo Swap
B20B motori swap hanno avuto successo a causa di ingegneria sorprendentemente coerente di Honda in tutta la sua linea di modello durante gli anni 1980 e 1990 . Far cadere il B20 in Educazione civica generazione terza , quarta e quinta , CRXs o Preludi di prima generazione necessita di piccole modifiche al telaio e motore .
B20 - VTEC
un uso comune per la 2.0 litri B20B e motori B20Z è quello di rimuovere la testa e sostituirlo con una testa utilizzando la tecnologia VTEC di fasatura variabile della Honda . Questo permette un blocco più grande con flusso maggiore e migliore alimentazione . Le teste più comuni usati per questo motore ibrido sono il B16A , B18C1 e B18C5 teste .