Quando si tratta di prestazioni di un veicolo , la sua capacità di fermare è importante tanto quanto la manipolazione passo sicuro e potenza decente . I rotori sono rotonde, a forma di disco componenti del sistema frenante . Quando vengono applicati i freni , le pinze spremere le pastiglie dei freni contro i rotori , rallentando il veicolo . Dischi freno
dischi freno convenzionali sono solidi , ma nel corso degli anni gli ingegneri hanno sviluppato diversi tipi di rotori progettati per funzionare meglio , in particolare durante ripetuti , di frenata brusca. Nel tentativo di favorire un migliore raffreddamento , alcuni rotori utilizzano aperture nel bordo del rotore , asole ricavate nella faccia del rotore e fori praticati nella faccia del rotore . Rotori forati presentano molteplici fori praticati attraverso il rotore .
Vantaggi di dischi a foratura incrociata
Il vantaggio principale di dischi a foratura incrociata è la dissipazione del calore superiore durante ripetute frenatura . Quando le pastiglie dei freni sono spremuti sul rotore , una enorme quantità di attrito e calore cresca . I fori del rotore consentono l'accumulo di calore di fuoriuscire il materiale metallico che il rotore è in più rapidamente. Questo riduce il fading , che può allungare le distanze di arresto e rendere il pedale tocco morbido. Un altro vantaggio di rotori forati è aumentata morso dai pattini dei freni in quanto morsetto sul rotore , con conseguente frenata più pronta . Un potenziale svantaggio di dischi a foratura incrociata è che sono stati conosciuti per rompere , anche se questo non è un problema diffuso .