Se avete mai stato in un cinema, è probabile che avete visto una lampadina allo xeno al lavoro. La maggior parte dei proiettori cinematografici usano perché della sua luminosità incredibile. La lampada allo xeno è anche diventando molto popolare sulle strade. Avrete notato la sua luce brillante-bluastra, come un auto che passava sulla strada. Rivenditore di ricambi auto di mercato, questo faro luminoso per gli appassionati di auto alla ricerca di una parte after-market che darà loro auto uno stile distintivo. Ma che cosa è una lampadina allo xeno, e come è diverso dal bulbo meno costoso che la gente usa tutti i giorni? Storia
Il precoce lampadina a incandescenza utilizzato un filamento di tungsteno all'interno di un vuoto al fine di evitare che il filamento dall'ossidazione. Tuttavia, questa lampadina tendeva ad annerire nel tempo per un processo chiamato sublimazione (o evaporazione). Per rallentare questo processo, i costruttori hanno iniziato ad utilizzare azoto o argon, che sono gas inerti. Questi rallentato la sublimazione, ma hanno anche ridotto la luminosità della lampada. Oggi, alcuni produttori utilizzano altri gas inerti, come kripton o xeno, per aumentare la luminosità.
I Fatti
La lampadina ad incandescenza in genere ha un design abbastanza semplice. Quando avvitato in una sorgente di alimentazione, l'elettricità viaggia nel bulbo da un contatto metallico all'altro, passando attraverso il filamento di tungsteno. Gli atomi del filamento sono colpiti dagli elettroni, facendoli vibrare (quello che noi chiamiamo "calore" è in realtà vibrazioni). Alcuni degli elettroni che sono legati agli atomi del filamento sono buttato a un livello superiore, e che tornano alla loro orbita originaria, rilasciano energia sotto forma di fotoni, dandoci la luce, o "incandescenza".
Tipi
Poiché la tipica lampadina è abbastanza inefficiente e non abbastanza luminoso per alcuni scopi, la lampadina alogena è stato sviluppato. Essa si basa sullo stesso processo, ma con materiali diversi. La lampada alogena utilizza anche il filamento di tungsteno, ma la lampadina è molto più piccolo ed è fatto di quarzo. Inoltre, il gas utilizzato per riempire il bulbo è differente. Utilizzando un gas alogeno permette al filamento di durare più a lungo a temperature elevate. Tipicamente, il gas alogeno costituisce meno dell'1 percento dei gas totali, con un gas inerte, come argon, kripton o xeno, che rappresentano il resto. Gas Xenon fornisce le migliori prestazioni complessive, ma al più alto costo.
Costo
A causa della rarità di gas xeno, la lampadina allo xeno è più costoso di un tipico lampadina. Inoltre, la lampadina allo xeno diventa molto caldo, quindi ha bisogno di essere ospitato in quarzo piuttosto che di vetro, un processo più costoso. La lampada allo xeno è comunemente utilizzato nei proiettori cinematografici perché può fornire l'alta potenza di luce necessaria per proiettare adeguatamente le immagini di film su schermi distanti. Ma la sua durata previsto per questo tipo di impiego è molto più breve del tipico lampada ad incandescenza. Tutto questo aggiunge fino a rendere lampadina allo xeno un'opzione illuminazione costoso.
Considerazioni
La lampadina Xenon è rapidamente diventando una scelta popolare per gli appassionati di auto che amano l'inconfondibile brillante- luce bluastra e l'ampio raggio di fari allo xeno lampadina. Tuttavia, la luce blu da questo bulbo proviene in realtà da una tinta nel vetro del faro, piuttosto che dal gas xeno utilizzato per riempirlo. Vi è un "vero" lampadina allo xeno che ha un design completamente diverso rispetto a una lampadina alogena tipico. E 'commercializzato come "xenon" o "scarica ad alta intensità" (HID). Essa si basa su un design che produce un breve arco di energia elettrica in una lampadina allo xeno-riempita ed è più costoso di fari convenzionali.