automobili Ford costruite nel 1948 hanno rappresentato un periodo di transizione nel design automobilistico con molte caratteristiche stilistiche riporto della fine del 1930. L'anno ha segnato l'epoca finale di principi di progettazione prima della guerra di Ford. Dopo la fine della II guerra mondiale la produzione militare, le case automobilistiche americane hanno cominciato reingegnerizzazione dei loro veicoli per l'inizio dell'era moderna automobile. Modelle
Per l'anno modello 1948 Ford prodotte vetture in 8 serie Deluxe 89A e la serie Six 87HA come a due porte coupé: la berlina Tudor e la berlina Fordor. La serie Super Deluxe Six caratterizzato una coupé a due porte, coupé berlina e berlina Tudor con un modello di berlina Fordor. Super di Ford Deluxe 8 serie inclusi due porte coupé cabriolet club, coupé, berlina coupé, berlina e Tudor Sportivo convertibile. Ford costruì anche una station wagon a quattro porte e berlina Fordor. A partire dal 2010, i collezionisti soprattutto desiderare la Super Deluxe Woodie carro e modelli V-8.
Motori
Ford ha utilizzato il 226 pollici cubici in linea L- testa del motore a sei cilindri come il motore di base per i suoi 1.948 posti auto. Il motore a valvole laterali aveva quattro cuscinetti di banco sul suo albero a gomiti e utilizzato solidi punterie meccaniche. Induzione di carburante si è verificato tramite un singolo barile Holley downdraft carburatore. Il motore aveva un alesaggio (diametro del cilindro) di 3,3 pollici, un ictus (pistone viaggia distanza) di 4,4 pollici e un rapporto di 6,7 a 1 compressione. Essa ha generato 90 cavalli a 3.300 giri al minuto (rpm) con 180 piedi-libbre. di coppia a 1.200 giri. Le vetture potranno anche venire con una testa piatta motore Ford 239 pollici cubici V-8 con un foro di 3,18 pollici, un colpo di 3,75 pollici e di un rapporto di 6,75 a 1 compressione. Ha usato un Holley due barile. Il motore produce 100 CV a 3.800 giri con 180 piedi-libbre. di coppia a 2.000 giri.
telaio
Il 1948 Ford ha usato un elicoidale cambio manuale a tre velocità, con un 10 pollici frizione monodisco. Le vetture a cavalcare davanti bobina sospensione della molla con posteriori balestre semi-ellittiche. I tre quarti assale posteriore flottante tipo utilizzato un differenziale conici a spirale con un rapporto di cambio di 3,78 a 1. Quattro da 12 pollici freni idraulici espansione-batteria fornito l'arresto di potenza. La macchina di governo era un tipo verme-e-roller. Sistema di raffreddamento della vettura consisteva di una pompa centrifuga controllato termostato con un radiatore tubolare e alettati. Ford 1948 Deluxe coupé misurato 198,2 centimetri di lunghezza, 70,9 cm di larghezza e 65 centimetri di altezza e con un passo di 114 cm. Hanno pesato £ 3133.
Ford Woodie Wagon
Il 1948 Ford Super Deluxe Woodie Wagon caratterizzato carrozzeria esterna in acero, frassino o tiglio legname. Ford costruita in legno assetto corpo della vettura nei propri stabilimenti, a differenza di altre aziende, che in outsourcing le lavorazione del legno. La Società Ford è cresciuto, raccolto e macinato gli alberi dalle foreste del nord del Michigan. Nel 2006, un 1948 Woodie carro venduto all'asta per 137.500 $.