La Volkswagen (VW) Cosa è stato rilasciato negli Stati Uniti nel 1973 da Volkswagen of America e ha venduto per un prezzo medio di $ 3.000. Il design della vettura è stato inizialmente creato per essere utilizzato come seconda guerra mondiale veicolo multiuso dell'esercito federale tedesco. Nell'esercito tedesco, il veicolo è stato chiamato un Kübelwagen ("auto secchio"), ma ai fini della registrazione pubblica, è stato ufficialmente ribattezzato da VW come "cosa". Al di fuori degli Stati Uniti, è stato chiamato anche il Safari, il Trekker e il tipo 182 (con un volante a destra montato). Dopo il rilascio della Cosa VW negli USA, Ralph Nader, fondatore del Centro per la Sicurezza Auto, ha sostenuto che il veicolo dovrebbe essere rimosso dal mercato degli Stati Uniti per motivi di sicurezza. Come risultato, è stato ufficialmente deciso che la cosa VW non sarebbe più importato negli Stati Uniti dopo l'anno di modello 1974. Motore
1973 VW cosa è alimentato da un, motore cc 1584 raffreddato ad aria e ha una valvola di progettazione in testa (OHV) motore, chiamato anche un motore aste e bilancieri, che ospita l'albero a camme all'interno del blocco motore . Le valvole sono azionate meccanicamente da un sistema di sollevatori, aste e bilancieri. Il motore della cosa ha quattro cilindri e utilizza un sistema di sollevamento solida-valvola. In questo tipo di progetto, le punterie sono gli ultimi componenti in linea per ricevere l'olio circolante. A causa di ciò, non è raro per i sollevatori nel 1973 Thing a cogliere. Per ovviare a questo problema, i kit camme idraulici sono disponibili per motori raffreddati ad aria di VW. L'installazione di questo kit elimina la necessità di regolazioni della valvola a posteriori, in caso contrario, un corretto gioco valvola di aspirazione e di scarico deve essere mantenuta a 0,15 millimetri
Prestazioni
rear-wheel-drive di The Thing 1973 VW gestisce il carico di un motore posteriore. Freni a tamburo anteriori e posteriori aiutano a fermare un peso complessivo di 2954 £. Il telaio in acciaio di corpo separato e telaio piattaforma si stabilizzarono da ammortizzatori telescopici, sospensione a ruote indipendenti e uno stabilizzatore nella parte anteriore. La Cosa VW non è materiale esattamente Autobahn, offrendo un semplice 46 cavalli di potenza a 4.000 giri e 72 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. Con un alesaggio e corsa di 85,5 millimetri per 69 millimetri, il veicolo va da 0 a 60 mph in un casual 23,2 secondi. La sua velocità massima di crociera è di 68 mph, e l'unica scelta di trasmissione è un acchito sincronizzato, frizione a secco, manuale a quattro velocità.
Interni
VW cosa era vicino nel prezzo di medio livello auto sportive offerti nel 1973. Tuttavia, la gente probabilmente non stavano comprando la quattro porte convertibile VW per il suo lusso. L'interno del 1973 VW Thing, per mancanza di un termine migliore, è nudo e più adatto per minimalisti. In linea con lo spirito di un veicolo di servizio dell'esercito tedesco, c'è poco più di un tachimetro, indicatore livello carburante e una (senza porta), vano portaoggetti. L'interno spoglio può essere incasinato comodamente fuori, e il riscaldamento è venuto come opzione aggiuntiva, che ha emesso il calore direttamente dal serbatoio del carburante.