Bugatti sono famosi per la maneggevolezza, elevata potenza e un prezzo esorbitante. Queste vetture hanno la loro reputazione attraverso più di 2.000 vittorie da corsa. Bugatti sono stati il veicolo di scelta per i ricchi, e sono rimasti tra le auto da collezione più rari e preziosi al mondo. L'azienda Bugatti fu la creazione del talento, volitivo Ettore Bugatti, che ha chiesto, e in alcuni casi raggiunto, la perfezione dai suoi dipendenti, così come le sue automobili. Origini
Ettore Bugatti è nato nel 1891 a Milano, Italia, figlio di un noto scultore, designer e produttore di mobili. Come un adolescente, Ettore Bugatti progettato e corse tricicli motorizzati. Ha costruito la sua prima automobile nel 1901, che mostra il veicolo in una mostra di Milano. Nel 1909, Bugatti ha aperto una fabbrica di automobili in una tintoria abbandonati a Molsheim, in Germania, ora parte della regione dell'Alsazia del primo modello di produzione France.Bugatti s 'era la Tipo 10. Ha modellato il telaio direttamente alla sospensione, un disegno che permetteva minor peso e una maggiore velocità, efficienza del carburante e maneggevolezza. Il disegno di base del telaio è sopravvissuto a tutte le vetture Bugatti successivi, come ha fatto la caratteristica griglia del radiatore a ferro di cavallo.
Prestige
Bugatti progettato le sue automobili con cura maniacale e precisione. Assemblato a mano, con le loro superfici strofinato ad una finitura lucida, Bugatti uscì dalla fabbrica di Molsheim in numero limitato. Erano costosi, auto rare, che godevano di status elevato tra aristocratici europei. Nel corso della sua storia, la fabbrica di Molsheim prodotto solo circa 8.000 automobili. Circa 2.000 Bugatti sono sopravvissuti, e rimangono tra le auto più importanti del mondo.
Corsa Storia
Bugatti stesso progettato le parti per essere il più leggero ed efficiente possibile. Si passò la fabbrica con un atteggiamento implacabilmente ostile verso i piccoli difetti di progettazione o di fabbricazione. Se un modello ha mostrato alcun problema funzionale, produzione immediatamente interrotta mentre Bugatti rielaborato il suo disegno di base. I modelli che sono riusciti diventati alcuni tra i migliori automobili da corsa di sempre made.In 1924, Bugatti ha fatto uscire il Type 35, espressamente progettata per il circuito Grand Prix. Il modello aveva un efficiente e potente 8 cilindri, motore da 2 litri, ampliata nei modelli successivi a 2,3 litri. Il Tipo 35 Bugatti consegnato il primo in assoluto Gran Premio di Monaco vittoria, e più di 2.000 vittorie successive.
Una macchina per Kings
Bugatti non significava correre sono stati progettati come i veicoli con uno scopo unico e di mercato. La Type 52, per esempio, è stata costruita appositamente per il suo giovane figlio Jean. La vettura era lunga due metri e pesava appena 150 libbre. Il suo piccolo motore elettrico raggiunge una velocità massima di 12 mph. Jean seguito divenne un designer automobilistico rispettato nel suo diritto, la creazione di diversi modelli di produzione di successo. Conoscere i rischi di auto da corsa, però, Emile Bugatti proibì al figlio da sempre prendendo la ruota in competition.Bugatti introdotto l'enorme Royale nel 1926. Il Royale è stato il più lussuoso, veicolo costoso del mondo. L'8 cilindri, motore 12,7 litri pesava 840 £. e si estendeva cinque piedi di lunghezza. Il Royale aveva 300 cavalli e poteva raggiungere una velocità inaudita di 125 mph. Bugatti ha progettato per monarchi ricchi d'Europa. Ma anche in un tempo stravagante, non c'erano acquirenti per il magnifico Royale. Le sette vetture prodotte sopravvivono solo come pezzi da museo. Bugatti in seguito adattato motore potente al Royale per l'uso in automotrici semoventi noti come Autorails.
Triumph and Tragedy
una vittoria al 24 ore di LeMans nel 1939 portarono Bugatti al vertice della sua fama di costruttore di automobili da corsa. Ma poco dopo questo trionfo, la tragedia. Mentre test-guida di un nuovo modello su una piccola, strada deserta nei pressi della fabbrica di Molsheim, Jean Bugatti sterzato per evitare un postino ubriaco in bicicletta. L'erede Bugatti, uno dei designer più talentuosi della fabbrica, morto nel naufragio. Nel prossimo anno, la Germania nazista invase la Francia e la fabbrica Bugatti chiuso.
Morte e Reincarnazione
Bugatti progettato di riprendere la produzione dopo la guerra, la preparazione per aprire una nuova fabbrica nella città francese di Levallois. La sua morte nel 1947, finito l'azienda Bugatti come un produttore di auto indipendente. La ditta è sopravvissuto attraverso la produzione di parti di aeromobili fino alla sua vendita al Hispano-Suiza del 1963. Nel 1987, imprenditore italiano Romano Artioli comprò i diritti per il nome Bugatti e si trasferisce l'azienda in Italia. Artioli, Paolo Stanzani e Marcello Gandini portato fuori la Bugatti EB110 nel 1989.In 1993, Artioli comprò Lotus, un altro nome noto in auto sportive. Ha venduto i diritti per il nome di Bugatti al colosso automobilistico tedesco Volkswagen nel 1998.
Tipo Veyron
La società ha progettato diverse concept car, tra cui la EB118, con un 18 cilindri, 555 cavalli di potenza, e il Chirone. Nel 2000, Volksagen /Bugatti ha introdotto la EB 16/4 Veyron, un veicolo con un turbo, motore di 1001 cavalli di potenza e una velocità massima di 253 mph. Nella tradizione della Bugatti Royale, Volkswagen ha progettato la Veyron più come un pezzo da museo che come un mezzo di trasporto utile. Con interni realizzati dalla casa di moda francese Hermes, la Veyron effettuato un prezzo di $ 2,3 milioni.