Il motore Cadillac 4.9 litri è stata una vita breve compatto V-8 che precede i più popolari motori Northstar 4.6 litri che ha debuttato nel 1993 e rimane in produzione a partire dal 2010. La versione da 4,9 litri è stato utilizzato nella maggior parte dei Cadillacs tra il 1991 e il 1995. Oggi, è un motore popolare per scambiare con le auto non-Cadillac, come la Pontiac Fiero e altri modelli GM. Origini
Il 4.9 litri V-8 è stato sviluppato come una versione più grande del motore Cadillac 4,5 litri utilizzato nel 1987-1993 due posti roadster Allanté. E 'stato quasi identico in ogni modo per la versione da 4,5 litri. L'eccezione era che 's il 4.9 cilindrata era più grande, e la potenza è stata aumentata di 20 cavalli di potenza attraverso un sistema di iniezione di combustibile di porto. Tuttavia, il 4.9 litri V-8 in effetti è servito come un propulsore ad interim fino a quando il più compatto e molto più potente 295 cavalli di potenza, 4,6 litri Northstar è stato lanciato. Il Northstar ha visto la Allanté attraverso il suo ultimo anno di produzione ed è stato installato nella Eldorado e Siviglia.
Specifiche
Il motore Cadillac 4.9 litri è un motore piazza con un alesaggio 3,623 pollici e ictus. È dotato di un rapporto di compressione di 9.5:1 e di un sistema di iniezione di combustibile di porto di generare 200 cavalli a 4.100 giri e 275 piedi-libbre di coppia. | Photos.com Caratteristiche
Il motore da 4,9 litri è stato utilizzato in modelli DeVille Fleetwood, Eldorado, Siviglia e. Il Allanté non era dotato di questa versione del motore. Il blocco motore e collettore di aspirazione erano in alluminio, e le teste sono di ferro. Il 4.9 anche caratterizzato da una nuova pompa dell'olio, che ha aumentato il flusso di petrolio del 13 per cento e la pressione dell'olio del 18 per cento. Una nuova coppa dell'olio accompagnato la pompa dell'olio. Anche aggiunto sono state migliorate pistoni per ridurre al minimo il rumore del motore durante le partenze a freddo. Il 4,5 litri V-8 erano notoriamente rumorosa durante l'esecuzione a freddo. Un nuovo albero a camme e il bilanciamento dell'albero motore al minimo le vibrazioni del motore.
Iniezione
La Cadillac 4.9-litro il motore può essere identificato con la "V8 PFI" in rilievo in rosso sul la valvola avanti copre. "PFI" è l'acronimo di iniezione porta. Questo nuovo sistema di iniezione sequenziale porta era dotata di grandi porte, fori della valvola a farfalla e valvole di maggiori dimensioni rispetto alla precedente iniezione corpo farfallato (TBI) del sistema. Invece dei due iniettori di combustibile sulle versioni corpo farfallato, la PFI aveva otto iniettori nel collettore di aspirazione. Gli otto singoli iniettori fornito più potenza, migliore efficienza del carburante e riduzione delle emissioni superiore rispetto ai motori TBI.
Afterlife
Il 4.9 litri V-8 è stato sostituito da i motori Northstar di Cadillac, ma alcuni proprietari di Cadillac probabilmente sentivano un po 'di nostalgia per la versione 4.9. I primi Northstars, soprattutto i modelli 1993 e 1994, soffriva di perdite di olio dalla guarnizione del carter principale posteriore. Gli appassionati di Cadillac rivolti alla versione 4.9 litri per alimentare vecchie Cadillac modello mentre i proprietari non Cadillac scambiati i loro motori GM per la 4.9. I primi problemi che il sistema PFI non sarebbe lavorare su non Cadillacs erano infondate, ma la 4.9 di solito doveva essere accoppiato con la Cadillac 4T60E e trasmissioni automatiche 4T60 per evitare importanti modifiche.