Il 1965 Ford Mustang è stato prodotto con una pollici cubici, motore a sei cilindri 200 di serie. Anche se il 200 è spesso messa in ombra dalla più grande 289 small-block, la 200 era un motore affidabile che ha prodotto una quantità rispettabile di potere per la sua dimensione relativamente piccola. Come il 289, parti del motore sono ancora disponibili per il 200. Tuttavia, è importante che le specifiche del motore sono noti prima di tentare una ricostruzione per garantire che le parti e il blocco motore sono lavorati correttamente. Specifiche generali
Il 200 ha caratterizzato un alesaggio di 3,68 pollici e corsa di 3.13 pollici. Il rapporto di compressione è stato un lieve 9,2-1. Il 200 ha prodotto 120 cavalli a 4.400 giri al minuto e 185 libra-piedi di coppia a 2.400 giri al minuto. Normale pressione dell'olio per il 200 era tra i 35 ei 55 chili.
Specifiche valvola
Valvola sferza sia per l'aspirazione e valvole di scarico era tra 0,067 e 0,200 pollici . Angolo sede della valvola è stata di 45 gradi. Angolo di fronte valvola era di 44 gradi. Vale molla altezza installata era di 1 19/32 pollici. Valvola di pressione della molla era di 150 libbre di pressione a 1 7/32 pollici. Spazio stelo della valvola di aspirazione è stato tra 0,0008 e 0,0025 pollici, e tra 0,0018 e 0,0035 sulla valvola di scarico. Stem diametro della valvola di aspirazione è stato tra 0,3416 e 0,3423 pollici, e tra 0,3406 e 0,3413 pollici sulla valvola di scarico.
Pistoni e cuscinetti
Luce estremità segmento per l'anello di compressione era 0,010 pollici. Fine divario per l'anello di petrolio era 0,015 pollici. Diametro spinotto era 0,912 pollici. Diametro dell'albero cuscinetto Rod era tra 2,1232 e 2,1240 pollici. Gioco del cuscinetto Rod era tra 0,0009 e 0,0029 pollici. Diametro dell'albero cuscinetto principale era tra 2,2482 e 2,2490 pollici. Gioco dei cuscinetti di banco era tra 0,0007 e 0,003 pollici. Albero motore gioco assiale era tra 0,004 e 0,008 pollici.
Sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento conteneva 8,5 quarto di gallone britannico di liquido senza un riscaldatore, 9,5 quarto di gallone britannico con un riscaldatore e 9.5 litri con aria condizionata. Il radiatore tappo di pressione era tra 12 e 15 sterline. Termostato temperatura era 185 gradi.