L'acquisto di un auto d'epoca è un investimento significativo per ogni collezionista, che si tratti di un 1927 Duesenburg o un 1965 Ford Mustang. Per garantire che il collezionista ottiene ciò che paga, è essenziale per stabilire la provenienza del veicolo per determinare se è l'articolo genuino. Un 1964 Studebaker Avanti messo insieme da diverso Avantis non regge lo stesso valore di una fabbrica originale. Autenticazione di un auto d'epoca prende il lavoro investigativo. Un collezionista può essere disposto ad accontentarsi di un classico senza trasmissione o motore originale, ma conoscendo la sua storia determina il risultato del prezzo di vendita. Cose che ti serviranno
Penna e Carta in Fotocamera
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Registra il numero di identificazione del veicolo. A seconda del veicolo, il numero di telaio può essere sul stipite del conducente lato, cruscotto lato guida o stampato sul telaio. Applicare per la sua storia proprietà dal locale Dipartimento di veicoli a motore. Per una tassa, il DMV elencherà i proprietari precedenti alla sua cessione dalla concessionaria. Alcuni DMV statali possono fornire solo i dati degli anni precedenti.
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Registra i numeri di identificazione del ponte motore, trasmissione e posteriore. La casa automobilistica, negozi di restauro auto, e numerosi siti web e club di auto hanno tabelle di numeri di serie che permettono all'acquirente di controllare i numeri. Esistenti grandi case automobilistiche possono anche avere una divisione del patrimonio che i dati del veicolo archivi. Questi numeri di serie devono corrispondere il numero di telaio e di ogni parte del grafico. Se i numeri non corrispondono, il veicolo non è un modello di produzione di fabbrica originale.
3
Sollecitare i record di vendita di case d'asta che vendono auto d'epoca di fascia alta. Le case d'asta eseguono valutazioni e le proprie indagini sulla provenienza di un veicolo. Si può risparmiare tempo e denaro condividendo i propri record.
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doppio controllare i risultati. Venditori senza scrupoli o restauratori di auto possono rivetto un piatto VIN e timbro serial numeri rubato da una vera auto d'epoca. I numeri corrispondono, ma la macchina è un falso. Richiedere l'assistenza di una società rispettabile restauro auto. Come analisti forensi, un restauratore può determinare se il numero di telaio e numero di serie sono autentici.
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Cerca il veicolo per costruire o trasmettere i fogli nascosti nei sedili posteriori della vettura anteriore o. Costruire fogli forniscono numerosi dati sulla costruzione della vettura in fabbrica. Addetti al montaggio collocano la costruzione di fogli all'interno dei sedili, come l'auto rotola giù la catena di montaggio. Se i fogli di compilazione sono mancanti, la divisione del patrimonio della casa automobilistica può forse fornire copie.
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Photograph tutto il veicolo, incluse le componenti meccaniche, interni ed esterni. Fotografare tutti i numeri di serie e la piastra VIN. Acquistare o ottenere foto di auto d'epoca di fabbrica originali. Le foto possono essere disponibili dal club di auto, case d'asta o la casa automobilistica. Confronta i dettagli di un autentico mezzo noto con il proprio. Cercare esterno di corrispondenza e colori interni, rivestimenti e componenti meccanici. Anche la forma e il tipo di bulloni, rondelle e viti consentono di determinare l'autenticità. Bulloni e le viti non originali alludere a un precedente, se non sciatta, ripristino o riparazione.