All'inizio del 1900, Henry Ford ha sviluppato una linea di assemblaggio per la produzione di automobili che erano a prezzi accessibili per il cittadino medio. La Ford Motor Company rimane una delle maggiori aziende automobilistiche negli Stati Uniti. Nel corso del 1940, la società ha esposto molte difficoltà tra cui la seconda guerra mondiale e la morte di capi Edsel e Henry Ford. Entro la fine del decennio, Henry Ford II ha contribuito a rivitalizzare la società alle prese con l'introduzione di nuovi modelli di camion e auto. Ford Deluxe e Super Deluxe
Ford ha iniziato a produrre la sua linea di lusso di automobili nel 1938. Questo modello comprendeva tre linee: Special, Deluxe e Super Deluxe. I modelli 1940 sono venuti in una varietà di tipi di carrozzeria tra cui cabriolet, station wagon, coupé e berline. Nel 1941, l'azienda ha aggiornato e modernizzato il design. I progettisti hanno cercato di rendere la vettura vistoso e più lucido. Hanno costruito un corpo più ampio con un frontale più prominente e parafango posteriore. Queste auto incluso anche una griglia in tre parti con una sezione centrale di altezza. La Deluxe aveva un motore V8 a testa piatta. Dopo la guerra, Ford continuò a produrre questo stile fino al 1949. Questo modello è una collezione popolare oggi.
Military Vehicles
Nel 1942, il governo federale ha costretto l'azienda a chiudere la produzione di veicoli civili per concentrarsi sulla produzione di guerra materiali. Dal 1942 al 1945, Ford ha prodotto jeep, M-4 carri armati e bombardieri B-24. E 'fabbricato jeep general-purpose per tutti i rami delle forze armate. L'Air Force ha investito $ 2 milioni in impianti e attrezzature per la produzione dei bombardieri. Nel 1944, la società ha prodotto quasi la metà di tutti i B-24s che sono state fatte. | Photos.com Trucks F-Series
A partire dal 1947, l'azienda spostato la sua attenzione per la produzione di una linea di camion che potrebbero competere con Chevrolet. Sotto la guida di Henry Ford II, i progettisti hanno cercato di creare una nuova serie di camion con un look moderno. Chiamato il F-serie, questa linea ha debuttato nel 1948. Ha offerto sia agli autocarri leggeri e pesanti con diversi telai e combinazioni cabina progettata per fare appello a tutti i tipi di consumatori. L'azienda ha riprogettato la cabina con nuova lamiera front-end. Altre caratteristiche incluse frontale squadrato e parafanghi posteriori, un pezzo del parabrezza e un bar calandra prominente sulla parte anteriore. La serie F è evoluto nel corso degli ultimi 60 anni e rimane popolare oggi.
'49 Ford
'49 Ford ha contribuito a modernizzare e rilanciare l'azienda come il decennio si è conclusa. Come prosperità tornò in America del dopoguerra, i veicoli personalizzazione è diventato popolare. Il basso, lo stile elegante del '49 ha permesso questi appassionati di modificare queste vetture per soddisfare i loro gusti personali. L'auto aveva un design lastra-side, il che significa che il suo corpo, parafanghi anteriori e pannelli laterali posteriori formano una linea ininterrotta dalla griglia frontale al posteriore. Altre caratteristiche sono un front-end proiettile dal naso, interni spaziosi, modanatura cromata intorno ai gruppi ottici posteriori e griglia orizzontale front-end. L'auto è venuto in una varietà di stili tra cui coupé, cabrio, berline e station wagon.