Lanciato come una muscle car budget-prezzo, la Dodge Super Bee è stato costruito 1968-1971. Disponibile solo in una coupé a due porte, la Super Bee caratterizzato da una sospensione pesante, un cambio manuale a quattro marce, pneumatici ad alte prestazioni e di un logo striscia calabrone avvolto intorno alla coda. Nel 1969, una versione hardtop è stato aggiunto con un twin-scavato aria cofano "Ramcharger" distintivo. A "Six-Pack" versione del motore di Dodge 440 è stato aggiunto alla line-up di metà anno. Motore
Nel 1969, i clienti Chrysler hanno avuto diverse scelte del motore --- la base big-block V8 da 383 cavalli vapore (CV), il 440 Six Pack (tre carburatori doppio barile) e il 426 Hemi rating a 425 CV. La scelta di motore Hemi aumentato il prezzo della Super Bee del 33 per cento e solo 166 sono stati venduti.
Trasmissione
Hurst Concorso Plus. cambio manuale a quattro marce era standard su tutti i Super Api. Una trasmissione automatica Torqueflite era facoltativo.
Design
Il Super Bee è stato chiamato per la sua designazione corpo "B" che è stato utilizzato in molte delle vetture di medie dimensioni di Chrysler . L'interasse è 117 centimetri, con una lunghezza complessiva di 206,6 cm. All'interno, la Super Bee aveva una panchina di serie, porta a porta, moquette e pannelli delle portiere in vinile a pieghe. Il cruscotto caratterizzato un grappolo di indicatore e tachimetro raduno stile mutuato dalla Dodge Charger. Una pesante, sospensioni sportive e rosso-line, di larghezza, pneumatici 14 pollici supplementari erano standard. All'esterno, la Super Bee aveva un'ampia calabrone banda racing girando la coda e morire cromati medaglioni "ape" del cast montati sul cofano e coperchio /zona posteriore del tronco. La griglia è stata rifinita in nero opaco e il cofano sfoggiava un rigonfiamento potere distintivo.
Standard sui modelli Hemi era un sistema di induzione di aria fredda Ramcharger che ha caratterizzato due grandi scoop di cofano, un plenum d'aria sotto il cofano e una accendere il cruscotto per scegliere tra aria fredda e calda. Il "Ramcharger" cappuccio era un'opzione per le auto non-Hemi, ma aggiunto al prezzo base.
La sportiva versione Six-Pack è venuto con un piatto nero, in fibra di vetro, cappa lift-off e quattro tie NASCAR giù il PIN. Una grande presa d'aria è stata modellata nel cofano con le parole "six pack" in rosso sui lati. Con il suo motore 390 cv, il Six Pack potrebbe andare da 0 a 60 in 6,6 secondi.
Modelle
Sia una coupé hardtop e coupé pilastri fatti del 1969 Super Bee lineup. La coupé pilastri offerto finestrini posteriori in stile flip-open al posto del tipo roll-up standard.
Prezzo e alla produzione
Il 1969 Super Bee coupé aveva un prezzo di vendita al dettaglio di 3.076 dollari. La coupé hardtop venduto per 3.138 dollari. La versione Six Pack ha un prezzo di 4.300 dollari. Totali di produzione sono stati 27.800 per il motore 383, 1.907 per il 440 Six Pack e 166 per il 426 Hemi.