La Nissan 350Z è un popolare V6-a motore, trazione posteriore vettura sportiva che produce buona potenza dal suo motore VQ35DE 3.5L ben considerato (scelto da Wards Automotive come uno dei 10 migliori progetti di motore per quattordici anni diritti.) Un modo efficace per migliorare la potenza è di installare una presa a cielo aperto che sostituisce l'airbox chiuso, aumentando così il flusso d'aria al motore. Al fine di preparare la 305Z per l'installazione di una presa, assicurarsi che il veicolo è stato seduto per almeno due ore in modo che tutti i componenti del motore sono fresche, e di scollegare la batteria prima dell'installazione di aspirazione. Come precauzione di sicurezza finale dopo l'installazione, assicurarsi di ricontrollare tutte le connessioni dopo un paio di unità per assicurare nessun hardware è allentato. Cose che ti serviranno
Set completo di utensili a mano tra cui chiavi e presa Set | Flathead e di cacciaviti
Stubby cacciavite Phillips
Piccolo pugno o trapano con una piccola
kit di aspirazione aria punta
Mostra più istruzioni
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Localizzare il montaggio airbox nell'angolo conducente-lato del motore inferiore. Nel 350Z, aria entra l'airbox, viaggia attraverso il flusso d'aria di massa tubo sensore (MAF) e poi il tubo di ingresso del corpo farfallato.
Lo stock airbox e il tubo MAF sarà sostituito da presa d'aria aperta , in modo da queste parti devono essere rimosse. Cominciare rimuovendo il filtro dell'aria dalla scatola filtro ..
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Allentare il fermaglio che tiene il filo MAF allo stock airbox. Scollegare il MAF, e spostare il cablaggio MAF parte.
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Rimuovere la singola freccia 10mm che tiene giù la scatola filtro, e poi la freccia 10mm che fissa il tubo MAF. Rimuovere il fermaglio che fissa il condotto dell'aria verso la parte anteriore della scatola filtro con un cacciavite a testa piatta. Ora è possibile rimuovere il gruppo airbox e MAF tirando delicatamente il gruppo verso l'alto.
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Rimuovere le quattro viti 10 millimetri che fissano il tubo MAF allo stock airbox.
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Installare l'elemento filtrante dell'aria sull'estremità del tubo di aspirazione. Il MAF è un sensore metallo sottile con fili che misura l'aria dalla presa. Il computer utilizza il motore di lettura per regolare iniettori carichi di carburante. Fare molta attenzione nel maneggiare il sensore di flusso d'aria di massa (MAF), che si trova nel tubo di aspirazione. Se i fili del sensore vengono toccati, o il tubo caduto, diventerà subito il fallo e farà sì che il motore di funzionare male.
Sensori MAF
sporcarsi nel tempo, e questo è un buon momento per usare debimetro pulitore per tentare di pulire il sensore. Si può trovare di massa più pulita del sensore del flusso d'aria nei negozi automobilistici. Non spazzolare o pulire il sensore, semplicemente spruzzare il sensore con il detergente specifico MAF e lasciare asciugare se appare sporco.
Una volta che i quattro bulloni di 10 millimetri vengono rimossi separando l'airbox dal tubo MAF, utilizzare la stessa bulloni per collegare l'elemento del filtro dell'aria aperta al tubo MAF.
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Installare lo scudo termico nella cavità precedentemente occupato dal magazzino airbox con l'hardware in dotazione nel kit. Fissare i bordi in gomma forniti al scudo termico. Potrebbe essere necessario fare un piccolo foro nel condotto di aspirazione magazzino di allegare due viti Phillips per lo scudo termico, utilizzando una piccola punta di trapano o fori. Lo scudo termico è garantito da due bulloni di 10 millimetri che si attaccano alla parte inferiore dello schermo per una guida telaio.
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Collegare il nuovo gruppo del tubo filtro-MAF aperta nello spazio precedentemente occupato dal magazzino airbox facendo scorrere il tubo di aspirazione sul tubo MAF, e serrando il tutto con la fascetta in acciaio inox fabbrica. Ricollegare il cavo del sensore MAF, e fissare il cablaggio per il tubo MAF nella posizione originale. Utilizzare la freccia 10mm che è stato rimosso dal magazzino airbox per fissare l'asta di sostegno aperto di aspirazione, che sarà bullone fino alla stessa posizione in cui la casella di magazzino è stato assicurato.