La prima 500 Miglia di Indianapolis si è tenuta nel 1909. A partire dal 2010, una gara di Indy 500 è verificato ogni anno, esclusi i iati nelle due guerre mondiali. Anche se i singoli team forniscono il proprio telaio auto da corsa per vetture Indy aperta ruote, i motori sono tutti forniti di un fabbricante per assicurare ogni auto ottiene esattamente lo stesso motore e non ingiusto vantaggio. La Indy Racing League stabilisce i requisiti minimi che i motori di auto Indy devono soddisfare. Honda è stato il fornitore di tutti i motori di auto Indy dal 2006. Indy Racing League motore Requisiti
Le chiamate IRL per un motore aspirato, il che significa che la potenza non può essere migliorata con turbocompressori o compressori. Il motore può avere più di otto cilindri che devono essere in una configurazione a V, con quattro cilindri di ogni bancata. La cilindrata totale può essere non più di 3500 centimetri cubi, pari al 213,5 pollici cubici. Il treno valvola può avere camme in testa doppio e quattro valvole per cilindro. Il peso minimo secco del motore, senza collettori di scarico, frizione, sistema di gestione del motore o di filtri attaccati è di 280 sterline. Sono ammesse aste di utilizzo di un albero motore in lega con cinque tappi principali dei cuscinetti e lavorati di collegamento in acciaio. Potenza massima consentita è di 650 a 10.300 giri al minuto. L'IRL fornisce un limitatore di giri per il costruttore del motore per garantire questo rpm non venga superato.
Honda Indy Specifiche del motore
I motori Honda attuali forniture a tutti Indy 500 squadre è una lega di alluminio di grado V8 90. L'erogazione del carburante avviene mediante iniezione di carburante che utilizza un singolo iniettore per cilindro. I pistoni sono forgiati in lega di alluminio, mentre le bielle sono forgiate in lega di acciaio. La lubrificazione è da un carter secco, e il raffreddamento del motore viene ottenuto con una singola pompa dell'acqua. Il sistema di gestione del motore è fornita da McLaren Electronics, mentre l'accensione è un sistema ad induzione. Il peso a secco di questo motore è di 275 libbre, 5 £ di sotto del limite IRL.
Motore Ricostruzione
IRL consente un motore ricostruito dopo ogni 2000 km , circa 1243 miglia, ovvero circa ogni terza gara. Motori di Honda Indy avere parti interne livelli di tolleranza di più o meno 1 per cento e hanno un miglio vita utile 1400 tra ricostruisce.