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La storia della BMW 850

Nel 1989 BMW ha lanciato la Serie 8, la più prestigiosa gamma nella sua flotta. Due anni più tardi, le 850i è stato presentato come il suo fiore all'occhiello. Nonostante solo cinque anni nella produzione. la 850 rimane una delle BMW più immediatamente riconoscibili degli ultimi tempi con il suo stile coupé e la disposizione faro distintivo. Prima generazione

850 prima apparizione nel 1991 come il 850i. Il 5-litro il motore V-12 sulla 850i di base era in grado di produrre 296 CV, mentre il suo look elegante reso un vero e proprio testa-Turner, al momento. Offriva vero automobilismo top-end con un computer di bordo, tutto elettrico e un prezzo al dettaglio di circa $ 100.000. Più tardi 850s di prima generazione sono stati dati il ​​nome 850Ci per differenziare il modello da altre gamme BMW, ma questo non hanno indicato alcun cambiamento di qualità.
Seconda generazione

1993, è stato deciso che la 850 aveva bisogno di un restyling e la responsabilità di portare questo fuori è stato consegnato a BMW Motorsport. La cilindrata è stata aumentata a 5,6 litri, sterzo, sospensioni e aerodinamica sono stati tutti sintonizzati e il risultato fu una macchina che vanta ulteriori 80 CV.
End Of The Road


Cambiare le tendenze sociali e la guerra in Kuwait, che ha portato ad un aumento dei prezzi del carburante, erano entrambi fattori che contribuiscono in decisione della BMW di porre fine produzione della 850. Il prezzo elevato e la centrale elettrica a combustibile-affamato erano impraticabili, come la gente ha cominciato a chiedere di più automobilismo ecologico, e la produzione del modello cessò nel 1996. Ha proseguito il 8-Series per altri tre anni prima che la 840i è stata ritirata nel 1999.
Oggi

Nonostante la loro età, la BMW Serie 8 resta altamente auspicabile. Diversamente dalla maggior parte dei suoi contemporanei, il suo stile elegante è datato molto poco dal primi anni 1990. Gli aspetti negativi sono il consumo di carburante, spazio angusto dei passeggeri in, spazio per la testa limitata posteriore per conducenti più alti e gli alti costi di manutenzione.
Valore di rivendita

Nonostante il molto alto prezzo originale di vendita al dettaglio, è ora possibile acquistare un 850 per meno di $ 7.000. Per gli acquirenti di seconda mano, il CSI è il modello più desiderabile. Vale la pena notare che, a causa dell'età dei veicoli, problemi con i vasti sistemi elettrici sono all'ordine del giorno e le riparazioni possono essere proibitivo.

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