Quando la maggior parte della gente pensa di hot rod e ad alte prestazioni, che pensano di motori a blocchi grandi sfornare elevati livelli di potenza e coppia. Tuttavia, i motori di blocchi piccoli offrono un sacco di hot rod potenziale di prestazioni pure. Ecco alcuni suggerimenti e trucchi a caldo rodding il 318 blocco motore piccolo Mopar modesto. Cose che ti serviranno prese
½ pollici e 5/8-inch e cricchetto
Set | Chiave dinamometrica
ingranaggi estrattore strumento
Cam estrattore strumento
cacciavite a testa piatta guarnizione completa | Alluminio dual-plane collettore d'aspirazione Gusci | Electronic accensione sistema
650 CFM Carter-syle AFB carburatore
cilindro in alluminio teste w/64 CC camere di combustione
ingranaggio conduttore assemblea
Personalizzato terra camme
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di aspirazione e scarico
1
Installare un albero a camme con un profilo che fornisce un'adeguata durata ascensore (0,480-0,498), sia per l'assunzione di e lo scarico. Ogni ascensore oltre .500 richiede un aggiornamento delle le molle per valvole, come OEM molle non può ospitare più di tanto ascensore. L'albero a camme dovrebbe altresì una separazione lobo che è pratico per via di guida, ma che consente di aspirazione efficiente e scarico di aria e combustibile. Una separazione lobo tra 109 gradi e 112 gradi è adatto.
2
bilancieri a rullo o rockers idraulici offrono un buon equilibrio tra prestazioni ed economia, anche se una vera hot rod solitamente beneficia di punterie rigide e bilancieri. Assicurarsi che i sollevatori sono adeguatamente abbinati al profilo dell'albero a camme.
3
Sostituire lo stock ghisa collettore di aspirazione con una presa di alluminio a doppio piano. Il peso ridotto, combinato con maggiore flusso di aria e carburante fornirà notevole potenza e coppia per le piccole camere di combustione del 318.
4
Installare intestazioni complete come una sostituzione per le stock collettori di scarico. Uscita efficiente dei gas di scarico è fondamentale per raggiungere la prestazione ottimale dal Mopar 318.
5
Installare teste in alluminio con camere di combustione compatta per raggiungere un più alto tasso di combustione per ogni giro del motore. 64 cc camere di combustione forniscono su un rapporto medio di compressione di 9:01-11:01. Per un piccolo blocco di Mopar, che fornisce un significativo potere.
6
Collegare un flusso medio AFB carburatore al collettore di aspirazione al fine di garantire il corretto flusso di aria e carburante. Motori più piccoli, come il Mopar 318 non hanno bisogno di carburatori ad alto flusso che dominano i cataloghi aftermarket prestazioni. Troppo carburante rende il motore dello starter, mancata accensione ed eseguire inefficiente.
Accensione e fasatura
7
installare un tempismo trasmissione a ingranaggi in sostituzione di un sistema di catena di distribuzione. L'ingranaggio di comando offre un trasferimento più efficiente della potenza tra l'albero motore e l'albero a camme.
8
integrare un sistema di accensione elettronica che stabilizza la consegna di scintilla per ogni cilindro. Questa stabilizzazione riduce la frequenza di mancate accensioni, e permette ogni cilindro di espellere completamente ed esplodere l'aria e combustibile nelle camere di combustione.
9
installare un distributore ottico come un aggiornamento ad alte prestazioni al distributore OEM.