Il 12 bullone posteriore è un'unità popolare usato in automobili del muscolo. Il nome tecnico di un estremità posteriore è il differenziale posteriore. Un differenziale accetta la potenza dal motore tramite l'albero di trasmissione e lo invia alle ruote attraverso gli assali. Quando un rapporto di trasmissione è indicato come una 4:10, significa semplicemente che l'albero motore ruoterà 4.10 volte per ogni giro della ruota. Il metodo utilizzato per trovare il rapporto di trasmissione di qualsiasi differenziale è la stessa, dalle auto ai carrelli da golf, e può essere fatto senza rimuoverlo dal veicolo. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
Cunei
Jack
cavalletti
Laurea nastro
Spazzola
Wire
lattina di soda
Nastro adesivo
Grease matita
Mostra Altre istruzioni
Trovare il rapporto di cambio con il differenziale posteriore del veicolo
1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, pavimentata e zeppo il fronte delle ruote anteriori.
2
Inserire un jack pavimento sotto il centro del differenziale posteriore e sollevare le ruote posteriori dal terreno.
3
posizione due cavalletti sotto i tubi assale posteriore, uno sotto ciascun lato vicino alle ruote. Luogo più due cunei dietro ogni ruota anteriore per evitare che il veicolo si sposti.
4
pulire un'area della trasmissione cardanica con una spazzola metallica. Questa zona dovrebbe essere una band di spessore di 1 pollice che va tutto intorno al tubo semiasse vicino al giogo posteriore.
5
inserire un nastro di laurea nella zona pulita del semiasse.
6
Tape un filo di ferro rigido per una soda completo può usare come puntatore. Piegare il filo come necessario e posizionare il puntatore ad una linea di partenza sul nastro grado. Questa linea di partenza può essere qualunque linea del nastro. Monitorare la linea di partenza per determinare esattamente il numero di rotazioni complete e parziali l'albero motore fa in una rotazione completa della ruota posteriore.
7
nastro una matita per il pannello laterale posteriore in modo che pende verso il basso verso il centro della ruota posteriore come un puntatore. Tracciare una linea corrispondente sul fianco del pneumatico al puntatore con una matita grassa. Non ruotare la rotella mentre si fa questo.
8
Spostare il veicolo in folle in modo che l'albero motore può essere ruotato.
9
Ruotare l'albero motore lentamente mentre il conteggio il pieno rotazioni che l'albero di trasmissione viene completata e il numero di linee di gradazione del nastro grado che passa il puntatore filo per un turno parziale. Smettere di ruotare l'albero motore quando la ruota posteriore gira esattamente un giro completo, segnano per segnare.
10
Moltiplicare i giri dell'albero motore di 360 gradi e il numero di linee di gradazione che passano il puntatore su un turno parziale del 22,5. Aggiungere questi due numeri insieme e dividere la risposta da 360. Questo è il rapporto di trasmissione posteriore. Per esempio: quattro rotazioni driveshaft pari 1.440 gradi, e tre linee grad sarà uguale a 67,5 gradi. Aggiungi questi insieme per ottenere 1507,5 gradi. Dividete 1.507,5 per 360 e la risposta è 4,1875. Intorno ad esso e si ottiene un rapporto di 4:19.
11
sollevare la vettura con il martinetto, rimuovere il supporto e gli strumenti presa da sotto il veicolo, poi abbassarlo di nuovo a terra.
Trovare il rapporto di trasmissione con accesso alla dentatura
12
Segna un dente sul pignone con una matita grassa. Questo è il piccolo ingranaggio conico. Ruotare e contare tutti i denti solo una volta.
13
Segna un dente sulla corona con la matita grassa. Questo è il grande ingranaggio. Ruotare e contare tutti i denti solo una volta.
14
dividere il numero di anello di denti dell'ingranaggio per il numero di denti degli ingranaggi pignone. Questo è il rapporto di trasmissione. Per esempio, la corona ha 41 denti, ed il pignone ha 10. Dividere 41 da 10 per un rapporto di trasmissione di 4:10.