Nel 1985 , due Camaro Z28 continuato ad essere prodotte per la terza generazione del modello. Quell'anno , la Iroc - Z28 è stato introdotto come un pacchetto di prestazioni Camaro per aumentare la maneggevolezza e un po ' cambiare lo stile della Z28 . Tutti e tre i Z28s venuto con diverse opzioni e le specifiche del motore uniche per soddisfare bisogni di nessuno. LG4 Z28
Il motore LG4 che è venuto nel 1985 Z28 era un 5.0 litri , 305 pollici cubici V-8 . Questo motore ha un rapporto di compressione del motore 9.5 - to- 1.This ha prodotto 155 CV a 4.200 giri e 245 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri . Questo particolare Z28 è venuto sia un manuale e cambio automatico a mettere la potenza del motore a terra .
LB9 Z28
LB9 motore che è venuto nel 1985 Z28 è stato anche un 5,0 litri , 305 pollici cubici V -8 con un rapporto di 9,5 a 1 compressione . Questo motore produce 215 CV a 4.400 giri e 275 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri. Questo Z28 è venuto solo con cambio automatico .
Iroc - Z28
Iroc - Z è venuto in tre motorizzazioni differenti . La prima opzione era quasi esattamente la stessa della LG4 Z28 , l'unica differenza era che aveva 3,23 ingranaggi di coda nella versione automatica della vettura piuttosto che il 3.08s che erano nella Z28
Il prossimo . opzione era un L69 5.0 litri , 305 pollici cubici del motore V-8 . Questo Iroc aveva 190 CV a 4.800 giri e 240 cv a 3.200 giri al minuto . Questo era l'unico Iroc venire solo in un cambio manuale nel 1985 .
La terza opzione per la Iroc -Z è stato il motore LB9 Z28 .