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Che cosa è un trattore statore Prato?

Un statore può essere trovata all'interno del sistema alternatore all'interno del vostro trattorino ed è facilmente riconoscibile per la sua forma e aspetto. Quando lo statore si spegne o inizia ad andare male, si noterà che non si ottiene la carica appropriata necessaria per il prato trattore per funzionare correttamente. Descrizione

Lo statore è parte del sistema alternatore di un motore. Il rotore ruota attorno allo statore, che produce un campo magnetico. Lo statore genera una corrente alternata da questa carica magnetica. Questa corrente viene quindi utilizzato per generare energia elettrica per essere utilizzato dal motore, oltre a ricaricare la batteria ed eseguire carichi elettrici.
Attributi Fisici

statore ha un corpo metallico rotondo, solitamente ghisa, con un foro nel mezzo. L'esterno del corpo rotondo ha pignoni che assomigliano ruote dentate quadrato con punta. C'è cablaggio in rame avvolto intorno alle aree pignone. Troverete un cablaggio venuta fuori una sezione dello statore.
Località

La marca e il modello di trattore tagliaerba in ultima analisi, determinare la posizione del statore. Tuttavia, la maggior parte statori sono spesso situati al di fuori del volano. Se lo statore deve essere sostituito, riparazione o manutenzione, è molto probabile che per rimuovere il convogliatore, rotazione dello schermo, rewind frizione e volano per accedere allo statore. Fili che vanno allo statore devono essere posizionati lontano dal volano per evitare di danneggiare il cablaggio.
Test di un statore

Per scoprire quanta tensione in uscita il tuo statore deve controllare se è ancora buono, collegare un voltmetro tra i due fili che vengono dallo statore. Impostare il voltmetro oltre 28 volt in corrente alternata l'impostazione per ottenere la migliore lettura. Avviare il motore del trattore prato e farlo funzionare a 3600 giri al minuto. Un buon statore leggerà più di 28 volt. Se i volt leggono più bassa di quella, potrebbe essere necessario sostituire lo statore. Controllare visivamente lo statore per le sezioni bruciate o prova di surriscaldamento e di affrontare questi problemi, se presente.

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