Dalla fine degli anni 1990 attraverso il 2000 e nel 2010s, Subaru è diventato famoso per la vendita robusti, ma ancora confortevole, veicoli crossover. Il model year 1998 ha portato al rilascio di un nuovissimo crossover: la Forester. Una volta che il 2005 Forester colpisce 45 mila miglia, è il momento per i sei compiti di manutenzione di base per mantenerlo in perfetta forma per gli anni a venire. Olio motore e filtro
a 45.000 miglia, dato che avete aderito strettamente al programma di manutenzione di Subaru, Forester tuo 2005 è dovuto per il cambio dell'olio. Subaru consiglia di ripetere questo servizio ogni 7.500 miglia o 7-1/2 mesi - si verifica per primo. Subaru nascosto il filtro olio e il tappo di scarico sotto un piccolo pannello di accesso sul lato guida della parte inferiore della Forester.
Subaru raccomanda rifornito il motore di 4.2 qt. di API certificata SL 5W-30-risparmio energetico olio motore. Se non è possibile individuare l'olio di grado SL, è possibile sostituirlo per l'energia-conservazione olio motore di grado SJ. Si può anche usare l'olio 10W-30 o 10W-40 motore invece di 5W-30, ma solo se si vive in un clima dove la temperatura non scende mai al di sotto di 0 gradi F.
Tire Rotation e Ispezione
Subaru raccomanda inoltre la rotazione e l'ispezione dei pneumatici della Forester 2005 al contrassegno 45.000 miglia, fino a quando si è rigorosamente rispettate programma di manutenzione del veicolo. Questo è ancora un altro compito di manutenzione che Subaru raccomanda di ripetere ogni 7.500 miglia.
Subaru raccomanda uno schema di rotazione standard per il 2005 Forester. Ciò significa che i pneumatici posteriori spostano al fronte ei frontali spostare sul retro -. Le gomme rimangono sullo stesso lato del veicolo
Mentre si ruota dei pneumatici, ispezionare per usura eccessiva, cracking, scissione, bolle o carie del legno. Ispezionando i pneumatici per usura, cercare le barre di usura - piccole aree poste nelle valli del battistrada - per essere ancora con battistrada del pneumatico. Questo significa che è giunto il momento per i pneumatici nuovi.
Ispezionare le pastiglie e dischi
Nel punto 45.000 miglia, Subaru raccomanda ispezionare le pastiglie dei freni e rotori sul 2005 Subaru Forester. Subaru trova questa ispezione abbastanza importante per raccomandare ripeterlo ad ogni intervallo di 15.000 miglia.
È necessario sollevare la vettura e rimuovere la parte anteriore, o ruote posteriori per ispezionare i loro rispettivi pastiglie e disco. È difficile ottenere una misura precisa della pastiglia senza utensile speciale, ma se la pastiglia è inferiore a un 1/4-inch spessore totale - compreso materiale di attrito e la piastra posteriore - è il momento di sostituire le pastiglie . Se si dispone di un pad spessimetro freno, lo spessore minimo accettabile di ogni pad materiale di attrito è 0,059 pollici.
Durante il controllo delle pastiglie, controllare i rotori per eventuali difetti visibili, tra cui scanalature profonde, screpolature, macchie caldo oppure a specchio lucentezza. Uno qualsiasi di questi difetti significa che il rotore deve sostituire o riemerse, e si dovrebbe sostituire le pastiglie nel processo. Se siete proprietari di un micrometro, è anche possibile misurare lo spessore del disco per vedere se si richiede la sostituzione. Lo spessore minimo per i rotori del 2005 del Forester è 0,870 pollici sulla parte anteriore e 0,335 pollici sul posteriore.
Ispezionare Linee freno e freno di stazionamento Funzionamento
Un altro compito di manutenzione consigliato su una Subaru Forester 2005, con 45.000 miglia è il controllo dei freni e la regolazione del freno di stazionamento. Ispezione delle linee dei freni tratta di controllare visivamente per eventuali perdite o pizzicotti in nessuno dei tubi freno e le linee.
Per controllare il freno di stazionamento, guidare la Forester a circa 22 mph. Premere il pulsante del freno di stazionamento ed estrarre delicatamente il freno a mano fino a quando si sta tenendo con circa 33 libbre di forza. Guidare il veicolo di circa 1/8 di miglio con il freno di stazionamento tenuto verso l'alto. Rilasciare il freno di stazionamento e arrestare il veicolo. Ripetere questa procedura una volta.
Consentire al veicolo di impostare e raffreddare per 5 a 10 minuti. Senza premere il pulsante del freno di stazionamento, tirare il freno lentamente e contare il numero di clic si sente fino a quando la leva del freno di stazionamento si irrigidisce. Il corretto numero di clic è di sette a otto. Se il freno di stazionamento è troppo loose o tight, è possibile regolare ruotando la ghiera di regolazione sulla manopola del freno di stazionamento.
Controllo della frizione
Subaru raccomanda di controllare il funzionamento della frizione ogni 15.000 chilometri sulla vostra 2005 Forester. A 45.000 miglia, questa dovrebbe essere la terza volta che si sta controllando il suo funzionamento. Il primo elemento a controllare la frizione è il livello del liquido. La pompa della frizione è sotto il cofano, sul lato del conducente del firewall. Se il livello è al di sotto della linea di "Min" sul serbatoio, è probabile che non vi è né una perdita nel sistema, o di materiale di attrito della frizione è opera sotto la specifica.
Il prossimo test è controllare la frizione del funzione. Con il motore al minimo, premere e rilasciare la frizione più volte per garantire non ci sono rumori anomali o vincolanti del pedale. Dopo, premere la frizione e mettere il 2005 Forester in prima marcia o in retromarcia. Una frizione funzioni correttamente consentirà la trasmissione di spostare in questi ingranaggi senza intoppi e senza rumori. Poi, con il motore al minimo, premere la frizione, mettere il veicolo in prima marcia e rilasciare lentamente la frizione. Sentire per qualsiasi slittamento, il che indica la frizione non funziona correttamente.
La prova finale è il test di gioco libero. Con il motore al minimo e il cambio in folle, premere leggermente il pedale della frizione con il dito finché non si ferma - questo è libero gioco del pedale. Misurare il gioco del pedale della frizione, se non è tra 0,16 e 0,51 pollici, vi è un problema di sistema frizione
Sistema di sterzo Ispezione
La raccomandazione finale per una. 2005 Forester con 45.000 miglia è di controllare lo sterzo e sospensioni. Per controllare lo sterzo, sollevare la parte anteriore della Forrester da terra con una presa pavimento, e afferrare ogni pneumatico anteriore alle 09:00 e 03:00 posizioni e scuotere la ruota avanti e indietro. Se si riscontra un allentamento, è probabile che un componente dello sterzo allentata.
Per controllare la sospensione anteriore, presa la parte anteriore della vettura, e afferrare ogni pneumatico anteriore a ore 12 ea ore 6 posizioni e agitare nuovamente la ruota, se si sente scioltezza, vi è probabilmente un componente della sospensione che non è riuscito. Per controllare i montanti, rimbalzare ogni angolo della vettura su-e-giù e rilasciarlo. La Forester non dovrebbe continuare a rimbalzare dopo quello del suo rilascio. Se lo fa, un puntone ha probabilmente fallito.