DC (corrente continua), i motori elettrici sono utilizzati in molte applicazioni. La maggior parte di questi motori sono utilizzati in automobili per spostare le finestre e di posti passeggeri. Molte volte questi motori sono collocati in luoghi nascosti che possono rendere la risoluzione dei problemi, l'integrità elettrica un po 'impegnativo. Rimozione di questi motori per il controllo li possono richiedere le istruzioni del produttore per l'installazione o la sostituzione dei motori, ma l'esecuzione di un controllo sull'integrità del motore di CC può essere eseguita seguendo alcune procedure di base. Cose che ti serviranno
Volt ohmmetro
cacciavite
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il motore elettrico dalla sua posizione di montaggio e tutta la corrente elettrica che gestisce il motore. Può essere necessario il seguente elenco di istruzioni per rimuovere fisicamente il motore elettrico dalla posizione corrente di un produttore.
2
prova di continuità del motore con l'ohmmetro volt. Accendere lo strumento in posizione "ohm" e posizionare i puntali rosso e nero nel collegamento del misuratore. Il cavo rosso deve essere collegato a "ohm" e il cavo nero al punto di connessione "comune". Provare la metro toccando i due conduttori insieme, il misuratore dovrebbe leggere ohm zero o piena continuità
3
tocco i fili del contatore per i due conduttori del motore.. Il misuratore dovrebbe leggere una bassa resistenza nella zona da 10 a 30 ohm. Se l'indicatore dia una lettura ohm infinito o un circuito aperto, ruotare l'albero estremità del motore. Il misuratore dovrebbe dare diverse letture ohm come l'albero del motore viene ruotato. Questo tipo di lettura ohm indicherà che il motore è buono e il problema risiede con il circuito elettrico e non il motore DC. Se il contatore si legge ancora come un circuito aperto dopo che l'albero è stato ruotato, le spazzole conduttori possono essere un male.
4
Utilizzare il cacciavite e rimuovere le spazzole a partire dalla fine del motore. Le spazzole di carbone saranno situati sotto i due tappi di plastica. Questi tappi sono generalmente sul lato opposto del motore dall'albero motore metallo. Le spazzole di carbone saranno allegate a una molla. Questa primavera avrà un filo di rame intrecciato che attraversa il centro della molla. Il filo di rame sarà collegato elettricamente le spazzole di carbone.
5
Ispezionare le spazzole di carbone per eventuali crepe o rotture sulla superficie. L'area della spazzola di carbone che corse contro il conduttore di rame o commutatore all'interno del motore devono essere lisci nella finitura e curve. Questa porzione curva del pennello si adatta o cavalcare lungo la superficie curva del conduttore o commutatore. Ogni filo rotto o molla sul gruppo spazzole farà sì che il motore di fallire e non funziona. Se entrambe le spazzole sono in buone condizioni, il problema potrebbe risiedere con il commutatore rame stesso.
6
Utilizzare il cacciavite per rimuovere il coperchio posteriore del motore elettrico. Ci sono due viti lunghe che corrono la lunghezza del motore, e una volta che queste viti vengono rimosse, la piastra di estremità può essere tirato dal gruppo motore esterno.
7
Controllare le piastre di rame che compongono il montaggio collettore. Ci dovrebbe essere una apertura netta tra ogni fetta di piastra di rame che conduce la corrente elettrica agli avvolgimenti sull'albero motore. Assicuratevi di controllare eventuali fili rotti dalle piastre del collettore e le spire del motore. Verificate anche per qualsiasi vernice bruciata sulle bobine del motore, in quanto ciò potrebbe indicare un guasto dell'isolamento tra i fili arrotolati. Questo tipo di danno può essere riparato solo sostituendo gli avvolgimenti del motore.