Il semiasse su una BMW è una lunghezza di metallo collegato al riduttore ad una estremità del veicolo e al differenziale all'altra estremità. Ci sono un paio di componenti che possono fallire su una BMW semiasse, incluso il cuscinetto di supporto centrale e il disco di gomma flex (se è un modello equipaggiato con uno), che mantengono il semiasse centrata sulla macchina e aiutare vibrazioni controllo. Se il cuscinetto di supporto centrale si spegne, che provoca colpi molto forti, come l'albero si muove intorno. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
Nuovo centro di supporto cuscinetto
Show More Istruzioni
1
Alzi la BMW con la presa di terra e metterlo su cavalletti. È possibile raccogliere una parte di esso o rilanciare a tutti i quattro angoli. In entrambi i casi, assicurarsi che sia sollevata abbastanza elevata da permettere di raggiungere comodamente l'albero di trasmissione. Inoltre, assicurarsi che la vettura è supportato in modo sicuro in quanto si dovrà lavorare sotto. È possibile far scorrere un paio di ruote e pneumatici sotto così per sicurezza aggiunta.
2
Spray olio penetrante su tutti i bulloni che stanno per essere rimossi e lasciare che l'olio in ammollo in (più lungo è il migliore ). Scollegare tutti i sensori che vanno dal cambio al semiasse. Non tutti i modelli avranno sensori, ma alcuni modelli più recenti come la 750 sono dotati di sensori che devono essere scollegati. Nota in cui i sensori vanno per il successivo rimontaggio.
3
Staccare i ganci di scarico delle staffe di scarico. Scollegare i bulloni del collettore in modo che il gas di scarico può essere lasciato cadere fuori strada. (A seconda del modello, si può essere in grado di allentare solo i bulloni del collettore un po 'per permettere lo scarico di cadere giù abbastanza.) Sostenere l'impianto di scarico con qualcosa (cavalletti, blocco di legno, ecc) se non si rimuove completamente.
4
Rimuovere lo scudo calore situata tra il sistema di scarico e il lato inferiore della macchina (attaccato con una varietà di bulloni, a seconda del modello). Impostare la piastra da parte.
5
Rimuovere la trasmissione traversa, se necessario, al fine di accedere ai bulloni che fissano l'albero di trasmissione. Sostenere il cambio con qualcosa durante questa procedura.
6
Rimuovere i bulloni che fissano l'albero di trasmissione e le viti che lo tengono al differenziale. Rimuovere i bulloni che fissano il cuscinetto di supporto centrale in posizione. Estrarre l'albero di trasmissione fuori da sotto la macchina.
7
Segna le due metà della trasmissione cardanica dove si incontrano in modo che quando sono messi di nuovo insieme sono orientati correttamente.
8
Allentare il dado grande dietro l'U-giunto nei pressi del centro che porta un po ', tirare l'albero motore a parte, quindi allentare di nuovo il dado, ripetendo fino a quando l'albero motore è separato.
9
Tirare il supporto centrale cuscinetto con un estrattore. Notare l'orientamento del cuscinetto in modo che quello nuovo sia installato correttamente.
10
Installare il nuovo cuscinetto toccandolo sul semiasse di una presa o un attrezzo simile che può andare bene sulla parte scanalata del semiasse. Toccare il cuscinetto fino a che il bordo del pozzo di ingresso è appena visibile.
11
Reinstallare la sezione dell'albero anteriore, assicurando che le marcature siano correttamente allineate. Reinstallare l'albero motore ad entrambe le estremità della vettura nel inverso. Quando si reinstalla il semiasse, precarica il centro posizione 4 a 6 mm verso la parte anteriore della vettura. Centrare il semiasse nel tunnel di trasmissione e serrare i bulloni per il cuscinetto centrale.
12
Reinstallare la trasmissione traversa se è stato rimosso. Reinstallare il sistema di scarico. Abbassare la vettura al suolo.