Motorcraft produce 2-barile e 4-barile carburatori per auto Ford e camion. I carburatori vengono prodotte in numerosi modelli tra cui le versioni più recenti e più complessi progettati per soddisfare gli standard di emissione. Tutti i carburatori Motorcraft hanno numeri di modello riportato sul corpo di riferimento quando si seleziona un kit di ricostruzione. I kit includono getti, guarnizioni e valvole di ritegno che si installano una volta che il corpo del carburatore e le coperture dure sono stati puliti. Alcuni kit sono dotati di uno schema che viene seguito da un numero per il corretto tiraggio e rimontaggio procedura quando si ricostruisce un carburatore Motorcraft. Cose che ti serviranno
cacciavite
Giradadi
pinza a becchi
Cleaner cesto pagina 1-gallone secchio
carburatore pulito soluzione
Spray carburatore Cleaner, occhiali di sicurezza
compressa
aria in lattice Guanti
Negozio stracci
spray lubrificante
Show More Istruzioni
Take Down
1
Inserire il carburatore Motorcraft su un pezzo di cartone o di un panno. Avere una piccola vasca di plastica o vaso di vetro vicino di tenere le viti, rondelle, clip e molle che si rimuove durante il take-down.
2
Rimuovere il gruppo solenoide sopra il braccio di collegamento della valvola a farfalla e la membrana di vuoto dell'assieme in alto del carburatore utilizzando un driver cacciavite o dado per allentare le viti su ciascuno. Mettere il coperchio della membrana nel cestino più pulito.
3
Girare il carburatore in giro. Rimuovere la clip leva sul lato superiore dell'unità con l'ausilio di pinze. Rimuovere l'asta starter che collega alla base del gruppo choke usando le pinze. Rimuovere le viti choke ring, soffocare e soffocare le viti di montaggio. Posizionare il gruppo starter nel cestino più pulito.
4
Allentare e rimuovere le quattro viti sul lato del coperchio della pompa di ripresa. Tirare il diaframma, la molla di ritorno della pompa e valvola di ritegno in ingresso dal carburatore. Mettere il coperchio della pompa nel cestino più pulito.
5
Rimuovere la parte superiore del carburatore dal corpo e posizionare la parte superiore del cestello. Eliminare la guarnizione superiore. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il Venturi, galleggiante, sedili ago e getti principali dall'interno dell'unità. Posizionare il gruppo del tubo di Venturi e galleggiante nel cestino più pulito. Scartare i sedili aghi e getti principali.
Pulizia
6
riempire un secchio 1-gallone a metà strada con detergente carburatore. Immergere il cestello e le parti nella soluzione detergente.
7
Spray le porte aperte nel corpo del carburatore con detergente spray. Indossare occhiali di sicurezza e cancellare le porte aperte con aria compressa. Controllare le porte per i depositi lacca e pulire le porte di nuovo se necessario.
8
di guanti in lattice. Sollevare il cesto della soluzione detergente e posizionare i pezzi sul cartone o un asciugamano. Mettere il corpo del carburatore nel carrello e immergerlo nella soluzione detergente.
9
Pulire le parti pulite con stracci negozio. Evitare l'uso di asciugamani di carta che lasciano frammenti di fibra in recessi. Posizionare le parti pulite su un panno pulito.
10
Togliere il cestello dalla più pulito. Pulire l'esterno e l'interno del corpo carburatore con stracci negozio. Ispezionare il corpo a fondo e rimuovere eventuali residui con detergente spray e uno straccio.
Assemblea
11
Inserire il carburatore sul piano di lavoro. Installare i nuovi getti principali e sedi aghi nel corpo con un cacciavite. Posizionare il galleggiante pulita in posizione all'interno del corpo. Installare il gruppo venturi pulita utilizzando le viti salvate e un cacciavite.
12
Inserire la nuova guarnizione superiore sull'unità. Fissare la parte superiore del carburatore con le viti salvate e un driver cacciavite o noce.
13
installare i nuovi componenti della pompa acceleratore nell'ordine rimosso, a partire dalla valvola di non ritorno, seguito dal diaframma e ritorno primavera. Fissare il coperchio pompa di ripresa pulita utilizzando le viti salvate.
14
collegare il gruppo choke pulita utilizzando le viti salvate. Installare l'induttanza e fissare il choke ring con le viti salvate. Rimontare l'asta dello starter e fissarlo con la clip leva salvato e pinze ad ago.
15
Installare i nuovi componenti della membrana di vuoto nella parte superiore del carburatore, a cominciare con la molla di ritorno, seguito dal diaframma e coperchio. Fissare il coperchio con la vite salvate.
16
Attaccare il nuovo gruppo solenoide al corpo del carburatore con la vite salvate. Spruzzare la tiranteria dell'acceleratore e tutti i bracci esterni e aste con una generosa quantità di lubrificante.