La base convertibile del 1993 Oldsmobile Cutlass Supreme era equipaggiato con un 3.1 litri a sei cilindri. E 'incluso anche molte caratteristiche standard diversi, come sedili in tessuto secchio, servofreno, servosterzo, chiusura centralizzata, cerchi in lega da 16 pollici, alzacristalli elettrici, aria condizionata e vetri colorati. Perché il Cutlass Supreme è stato fatto con tante parti e sistemi, può essere difficile da risolvere un problema con il veicolo. Per risolvere i problemi con i vostri superiori di controllo fabbricante dati richiamo Cutlass e imparare i metodi di risoluzione dei problemi generali. Istruzioni
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Guarda il regolatore di pressione del carburante all'interno del motore del Cutlass Supreme quando vedi perdita di carburante sotto il motore del veicolo. Il regolatore di pressione del carburante potrebbe essere una parte aftermarket prodotto da Delphi che non includeva un O-ring e il fermo. Come risultato, il carburante può fuoriuscire dal regolatore di pressione del carburante. Se la perdita di carburante viene a contatto con una fonte di accensione, un incendio potrebbe iniziare dentro il motore della vostra Cutlass Supreme. Sostituire il regolatore di pressione del carburante per risolvere questo problema.
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Controllare il livello del liquido di raffreddamento antigelo all'interno del motore quando ci si sente come l'auto non è la produzione di aria calda dai fori di ventilazione all'interno del vano passeggeri. Il livello del liquido di raffreddamento potrebbe essere basso. Vedi anche il riscaldatore valvola di controllo per garantire che la valvola non è difettosa o perdite. Si dovrebbe anche controllare il termostato sul veicolo per vedere se si è bloccato aperto e mantenere l'aria calda di fluire nelle prese d'aria.
3
Ispezionare il sensore di ossigeno all'interno del motore del Cutlass Supreme se c'è un odore di zolfo come proveniente dallo scarico del motore durante la guida o il motore è al minimo. Il sensore potrebbe essere danneggiato o difettoso. Il catalizzatore e la valvola PCV potrebbe anche essere intasato, danneggiato o difettoso. Vedi anche il carburatore e vedere se è sporco o ha smesso di funzionare correttamente. Si dovrebbe anche assicurare che i tubi del sistema di scarico PCV non siano ostruite o crollate.
4
Esaminare le linee di alimentazione del vostro Cutlass Supreme se si vede una perdita di carburante sotto il motore quando la vettura è parcheggiata. Uno o più condotti di carburante può essere allentato e permettendo la benzina di defluire. Assicurarsi che il carburatore sia ben installato e che gli iniettori di carburante all'interno del blocco motore funzionino ancora correttamente e che non perda combustibile.