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Come sapere quando un braccio di controllo ha bisogno di sostituzione

sospensione indipendente di una macchina è composta da molti componenti diversi. Se uno di questi piegare elementi in un incidente o usurato dall'uso, la sospensione non può eseguire così come si fa normalmente. Bracci di controllo sono uno dei componenti che collegano il mozzo al telaio. Se queste parti diventano piegati o le boccole in loro si usurano, il risultato può essere trema, vibra e sterzo allentata. Cose che ti serviranno mq Piano jack
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Test drive della vettura in autostrada. Strappati e usurati bracci di controllo o le braccia piegate controllo causerà sterzo di una macchina a vibrare. Questo è un sintomo che diventerà esacerbato il più alto le velocità sono e possono diventare molto evidente a velocità di autostrada. Altre potenziali cause di questo sintomo può essere un cattivo allineamento, ruote piegate o gomme usurate in modo non uniforme.
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prova i freni. Se il volante trema quando si applicano i freni, le boccole dei bracci di controllo possono essere indossati o le braccia stesse possono essere piegati. Ciò può essere causato anche da ruote piegate e dischi freno deformati, però.
3
guidare il veicolo in una serie o gli angoli e anche prestare attenzione a come si comporta in linea retta. Bad controllo boccole dei bracci possono rendere lo sterzo si sentono sciolti e impreciso, e può anche causare il veicolo a vagare avanti e indietro in linea retta dalla slop eccessiva della boccola usurata.
4
Determinare se il ruota si muove eccessivamente. Jack l'automobile con un martinetto pavimento in modo che la ruota completamente è sospeso in aria. Mettere una mano su entrambi i lati del pneumatico e tentare di spostare la ruota. Se si sente la ruota e il movimento della sospensione in modo semplice, i bracci di controllo o di controllo boccole del braccio possono essere un male.
5
Ascoltare il rumore durante la guida. Logori boccole possono causare i bracci di controllo a sonaglio e tonfo mentre si guida in curva - un sintomo che può essere più evidente a velocità inferiori

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