Non c'è dubbio che le auto equipaggiate con trasmissioni manuali sono divertenti da guidare. Guidare uno, siete più impegnati con la vostra auto. Sei in controllo diretto di ogni aspetto di come la vostra auto si esibirà sulla strada. Eppure, mentre si potrebbe sapere che cosa fa, si potrebbe non sapere come funziona il cambio manuale. L'fatti
Una trasmissione manuale è composto da diverse marce (di solito cinque, anche se a volte più o meno, a seconda della macchina). Quando si guida con una sola, si seleziona ogni marcia, cambiando il modo di alimentazione del motore arriva alle ruote motrici della vostra auto. Il modo in cui lo fa può essere diverso, a seconda che la vostra auto è a trazione anteriore, posteriore o integrale. Tuttavia, i principi sono gli stessi.
Storia
Tutte le vetture prima del 1938 cambio manuale in vetrina. Questo è cambiato quando la General Motors ha presentato il primo cambio automatico nella storia dell'automobile. Da quel momento, la maggior parte delle autovetture sono stati disponibili con opzioni manuali ed automatici.
Come funziona
E 'utile pensare a vostra bicicletta a 10 velocità quando si pensa a come funziona un cambio manuale. Anche se il modo lo fa è diversa, i principi sono gli stessi. Per modificare il rapporto di potere che stai ricevendo per il vostro trazione integrale (s), si deve cambiare marcia.
Sulla vostra bicicletta, si può vedere come tali attrezzi di lavoro, in modo da è facile da prendere in considerazione. Con la vostra auto, a meno che non si prende a parte, dovrete visualizzare nella vostra mente, invece. Sulla tua moto, ingranaggi modifiche ridistribuire come la vostra catena è posizionata,. Così, cambiando come la vostra potenza di pedalata è sempre per la ruota posteriore e spostando la bicicletta in avanti
Con la vostra auto, gli ingranaggi non hanno una catena corso tra loro. Invece, si impegnano direttamente tra loro. I formati differenti di ingranaggi e numeri di denti su tali attrezzi cambiano come è distribuito il potere. Coinvolgere la frizione consente al cambio di svincolarsi dalla marcia si è stati in modo da poter coinvolgere il prossimo selezione delle marce senza rettifica quegli ingranaggi insieme.
Upshifting facilita lo sforzo di guida ad una maggiore velocità, abbassando il tuo numero di giri . Ecco perché ti scalata quando si vuole passare una macchina più lenta. Downshifting aumenta i giri, che consente di applicare più potenza più rapidamente quando pavimentazione il pedale del gas
Tipi
maggior parte delle moderne auto con cambio manuale sono cinque-velocità,. Cioè , hanno cinque marce (più retromarcia) per voi da scegliere. Alcune auto d'epoca hanno trasmissioni a tre velocità o quattro velocità, e le loro leve del cambio possono essere posizionati sul piantone dello sterzo o sul pavimento. Una leva del cambio a tre velocità montato su una colonna di sterzo è colloquialmente denominato "tre sull'albero;" una leva del cambio a quattro velocità montato sul pavimento viene invocata allo "quattro sul pavimento."
Alcuni vetture ad alte prestazioni possono caratterizzare una sesta marcia. Nel caso di vetture ad alte prestazioni (se hai una sesta marcia o no), i loro rapporti di più alto ingranaggi può essere ciò che è noto come "overdrive". Ciò significa che sono configurati per consentire il motore di produrre bassi regimi pur mantenendo la stessa velocità su strada --- che è molto gentile con il vostro motore, per non parlare più facile sul vostro consumo di carburante.
Avvertenze
Quando sei prima di mettersi in marcia con un cambio manuale, è facile fare l'errore di dumping della frizione, cioè, tirando il piede troppo improvvisamente. Se gli ingranaggi non sono pienamente impegnati, questo può causare loro di macinare. Se improvvisamente uscire il vostro frizione mentre si è in marcia e non si applicano altri gas, si può anche ritardare la vostra auto.
Allo stesso modo, non è raro per cavalcare la frizione quando sei prima di partire. Questo è esattamente quello che sembra - quando si mantiene costantemente la vostra frizione impegnato più a lungo di quanto effettivamente bisogno. Mentre meno dannoso di digrignare i cambi, non è ancora buono per la vita della vostra auto. Come ci si abitua alle particolari capricci del cambio della vostra auto, imparerete ad evitare entrambi i problemi con facilità.