Quando i tecnici auto professionali si riferiscono alla sospensione anteriore, stanno parlando del gruppo di supporto e di collegamento che reggono il telaio, il motore e la potenza treno del vostro veicolo, sopra le ruote. Componenti delle sospensioni anteriori del veicolo vengono sostituiti più spesso di quelle posteriori, che si ritiene essere dovuto al peso del motore del veicolo. Sospensioni anteriori sono diverse per vetture compatte, veicoli a trazione posteriore e camion. I-beam
L'I-beam è comunemente usato per i camion medi e pesanti. Questo sistema di sospensione solido-asse consiste trave dell'assale e gruppo ruota che collegano da molle a balestra e ammortizzatori al veicolo. Il sistema di sospensione I-beam è diritto, pesante e non ha fatto per il comfort. Autocarri Ford utilizzano doppia sospensione I-beam.
MacPherson
Questo tipo di sospensione è usato sulla maggior parte delle vetture a trazione anteriore. Questo sistema è dotato di un assorbitore d'urto puntone che è circondato da una molla elicoidale. Questa è una combinazione ammortizzatore a molla e ammortizzatore. Questo tipo di sistema non regge la vettura, ma fornisce un giro regolare. La sospensione MacPherson è economico, compatto ed è perfetto per piccoli veicoli.
Indipendente
Il tipo indipendente dalla sospensione anteriore viene utilizzato sulla maggior parte della ruota posteriore guidare veicoli passeggeri. Con questo tipo di montaggio della sospensione ammortizzatore e molle sono posti tra due bracci di controllo di lunghezza differente. Secondo l'Enciclopedia Automotive, la sospensione indipendente è progettato per fornire caratteristiche anti-drive durante la frenata.