Il 2001 Lexus RX300 è dotato di un 3.0L motore a sei cilindri. Lexus produce macchine di qualità, adeguato per le prestazioni e lusso. L'RX300 è uno dei molti veicoli nel Lexus lineup. La manutenzione ordinaria su una Lexus include cambio olio ogni 3.000 miglia o tre mesi. Effettuare il cambio dell'olio da soli richiede utilizzando l'apposito olio e pesi, coppia appropriata e filtri e di controllo dei fluidi e dei sistemi supplementari. Pesi olio e Importi
costruttori di veicoli più lussuosi consiglia di utilizzare oli sintetici nel motore. Le specifiche per la chiamata RX300 per l'utilizzo di cinque quarto di gallone britannico, con un cambio del filtro, di olio motore SAE 5W30 sintetico. Si può optare per un olio semi-sintetico o ad alto chilometraggio dello stesso peso. Additivi del motore che vanno nella camera di olio sono utili con veicoli vecchio modello. Scegli un additivo che si specializza nella riparazione e manutenzione delle guarnizioni del motore e aggiungere la sostanza chimica ad ogni cambio olio per prolungare la vita del veicolo.
Di coppia e filtro
filtro dell'olio è un Fram PH3614 o equivalente di altro produttore. Il filtro è un filtro esterno, vite-On sul lato posteriore del motore. Assicurarsi sempre che la vecchia guarnizione viene rimossa con il filtro originale. Applicare un po 'di olio fresco per la nuova guarnizione e ruotare il filtro fino a quando non è a mano. Girare il filtro di un quarto di giro ulteriore per aderire correttamente il filtro sul motore. Il tappo di scarico dell'olio si trova nell'angolo inferiore della coppa dell'olio. Serrare il tappo a 33 piedi-libbre di coppia durante l'installazione. Ispezionare sempre i fili della spina e la condizione della guarnizione del tappo. Sostituire o se ci sono segni di danni. | Photos.com Altri fluidi e Sistemi
compilare e controllare i liquidi per il serbatoio del servosterzo, liquido dei freni, e trasmissione. Controllare il fluido di trasmissione con il veicolo funzionante. Lo sterzo e liquidi dei freni possono essere controllati con un sguardo ai serbatoi. Riempire se necessario. Utilizzare sintetico multi-veicolo ATF con la trasmissione, la coppia-drive liquido per trasmissioni sintetico per il servosterzo, e fluido DOT-3 freni per i freni. Controllare e sostituire il filtro dell'aria, se necessario, durante il cambio dell'olio.