Sei andato all'asta e comprato una macchina, la maggior parte aste non avvierà una macchina, anche se ci sono chiavi per esso. Essi sono venduti come è, dove è e ora è tuo. Vi mostrerò come diagnosticare e restringere i problemi. Cose che ti serviranno
cavi jumper
comuni fluidi, antigelo olio, fluido di trasmissione, liquido dei freni, servosterzo fluidi
strumenti meccanici, chiavi, set di socket, cacciaviti, ecc
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Controllare tutti i liquidi è possibile accedere facilmente, partendo con il livello dell'olio motore e condizione. Il livello del liquido di raffreddamento del motore successivo e se è basso quindi aggiungere i liquidi e cercare le perdite. Questo è il modo migliore è quello di aggiungere e guardare sotto per gocciola, se siete su ghiaia o rocce poi gettare un foglio di cartone sotto e cercare gocciola. Un foglio di cartone fa un ottimo povero mans rampicante.
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Tutti i fluidi vanno bene, prossimo obiettivo è quello di far girare il motore più e farla partire. Se non si dispone di una chiave, allora devi avere quella fatta sia a un concessionarie o da un fabbro. La maggior parte delle batterie sono girati o morta così una scatola ponticello o cavi di collegamento dovranno essere utilizzati per far girare il tutto. La maggior parte delle batterie per auto andranno morto dopo 21 giorni di non essere iniziato, questo è normale. Cerco sempre di caricare la batteria originale prima di acquistare un sostituto. Utilizzare una carica di mantenimento e ricaricarlo per 12 a 24 ore. Assicurarsi che ci sia acqua nella batteria e non è congelato. Usare acqua distillata per batterie ricarica. Pulire i cavi della batteria e post.
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Motore ora manovelle, ma avrà inizio? Controllare la scintilla prima, se non c'è scintilla si dovrebbe controllare tutti i fusibili. Potrebbe essere un sensore che non funziona e si dovrà utilizzare uno strumento di scansione per vedere se tutti i sensori funzionino correttamente. Alcuni sistemi di sicurezza si spengono i sistemi di accensione in modo da guardare per vedere se vi è un sistema di sicurezza ha aggiunto.
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Devi scintilla. Si dovrebbe poi controllare la pressione del carburante e se il carburante è contaminato, è possibile fare riferimento ai miei altri articoli per questi test. La maggior parte delle auto sono abbandonati perché hanno finito di carburante. Ho sempre aggiungere un paio di litri di combustibile fresco e provare di nuovo. Se era il carburante può essere perché il calibro non work.http ://www.aa1car.com/library/returnless_efi.htm
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Se funziona il sistema di accensione e il carburante la pressione è ok allora molto probabilmente ha un problema meccanico come una catena di distribuzione saltato o prova di compressione belt.A o una prova di tenuta del cilindro si verifica un problema meccanico, tutte le bombole devono essere entro il 10% l'uno dall'altro. Controllare i cilindri a secco e poi di nuovo con un tiro di olio aggiunto (per gli anelli indossati) La maggior parte non sono cattive partenze sensori o problemi di carburante.
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Ora si avvia e funziona, ma non si guida? Assicurarsi che la trasmissione è pieno, mentre al minimo nel parco e la trasmissione viene riscaldato fino alla temperatura di esercizio. Se la trasmissione non si muove la macchina potrebbe essere necessario rivolgersi a un tecnico qualificato se la riparazione è più che sai.