Un veicolo turbocompressore converte l'energia termica che sarebbe perso in scarico in potenza del motore. Questo processo può essere complicata da un problema noto come " turbo- lag ", dove prima di turbo ha effetto, le funzioni di auto come normale, ma quando lo fa, il turbo può causare un improvviso aumento di potenza , rendendo la vettura difficile da controllare . Per combattere questo problema , le aziende hanno iniziato a utilizzare i modelli twin - turbo , che utilizzano due turbocompressori invece di uno. Primi Turbo autovetture
General Motors ( GM ), ha iniziato a produrre i primi modelli turbo passeggeri nel 1962 con la Chevrolet Corvair e Oldsmobile Jetfire . Tuttavia, erano inaffidabili e causato un inquinamento pesante , e presto scomparvero dal mercato .
Parallelo Turbo
Il tipo più comune del motore twin -turbo è conosciuto come parallelo turbo, in cui due turbocompressori funzionare simultaneamente , ogni energia di alimentazione di un singolo gruppo di cilindri .
sequenziale Turbo
in questo secondo tipo di motore turbocompresso , invece di eseguire contemporaneamente , i caricabatterie gestito in modo in modo che alle basse velocità , solo uno dei turbocompressori funziona. Poi , quando l'auto raggiunge alte rotazioni sufficienti per minuto , il secondo caricatore entreranno in gioco per portare il turbo alla sua potenza massima . Anche se questo sistema è più efficiente , ma è anche molto complicato da installare , e quindi non è molto popolare .