Conversione di un motore diesel a correre da olio da cucina rifiuti in grado di ridurre o eliminare quasi il vostro bisogno di acquistare petrolio gasolio based per la vostra auto o camion. Il tuo motore non necessita di alcuna modifica, le modifiche sono nel sistema di alimentazione, e comportano l'aggiunta di un secondo serbatoio del carburante ed elettrico riscaldatori per rendere la viscosità dell'olio da cucina usato la stessa benzina-diesel. Il meccanico media cortile in grado di convertire un veicolo diesel per funzionare con olio vegetale rifiuti (WVO) in circa un giorno o per un weekend. Cose che ti serviranno
Socket Set | Cacciaviti
serbatoio carburante riscaldatore
del combustibile in linea
Filtro in linea alimentazione combustibile
Mostra più istruzioni
Converting un motore diesel per funzionare su rifiuti vegetali olio
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Installare un serbatoio riscaldato elettricamente, ed eseguire le linee di carburante di grosso calibro per la parte anteriore del veicolo. Installare un filtro del carburante tra il serbatoio e il motore. Alcuni camion e SUV hanno serbatoi di carburante doppio dalla fabbrica, il secondo serbatoio fabbrica può essere utilizzato per l'olio vegetale con l'installazione di un riscaldatore elettrico intorno esso. Installare una valvola commutabile per controllare quali scorrerà carburante al motore. Per i veicoli più piccoli con un solo magazzino serbatoio, un serbatoio WVO può essere installato nel bagagliaio, serbatoi, radiatori e le parti sono disponibili i link elencati in Risorse di seguito
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Installare un riscaldatore tubo del carburante. direttamente prima del collettore di aspirazione del carburante sul motore, dove la linea stock carburante soddisfa l'assunzione. Il riscaldatore elettrico può essere collegato al sistema elettrico del veicolo tramite l'interruttore della valvola del carburante-selezione, che attiverà il riscaldatore solo quando WVO è in uso
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Installare un indicatore di temperatura per il monitoraggio. i riscaldatori. Una temperatura ottimale per l'olio quando è nel serbatoio è tra 140 e 170 gradi Fahrenheit, mentre il riscaldatore in linea può riscaldare l'olio a alto come 190 gradi Fahrenheit. Temperature superiori o inferiori potrebbero causare il carburante per non bruciare in modo efficiente.
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È necessario filtrare l'olio da cucina usato prima di metterlo in un serbatoio di carburante. Scaldate l'olio esausto, olio vegetale puro preferibilmente, in una grande pentola di cottura in acciaio, una pentola con una valvola inserita nel fondo funzionerà meglio. Portare la temperatura dell'olio a tra 130 e 160 gradi Fahrenheit. L'olio caldo può quindi essere passato tramite il filtro come quelli utilizzati per le applicazioni per ristoranti e costruzione. Questi filtri assomigliano a versioni più grandi di caffè filtri riutilizzabili, con un materiale di schermo in grado di gestire temperature più elevate. Una volta che le particelle più grandi vengono rimossi, versare l'olio nel serbatoio WVO sul veicolo.
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avviare e arrestare il veicolo usando il gasolio normale, e utilizzare solo il WVO come si guida. Fino a quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio sul petro-diesel, il WVO potrebbe raffreddare e raccogliere negli iniettori di carburante, che "coke" possa intasare e sporcare il ugelli. Riscaldare l'olio e utilizzando solo quando il motore si è riscaldato garantirà la WVO entrerà l'aspirazione del combustibile alla giusta viscosità a bruciare e non intasare le parti in rotta.
Avviare il veicolo e farlo girare per la prima diversi minuti sul diesel normale. Per assicurarsi che la WVO nelle linee di iniezione viene sostituito con gasolio per il vostro prossimo avvio, passare sopra al gasolio circa 2 minuti prima di arrivare a destinazione.