Come i ricercatori e le case automobilistiche lavorano verso la ricerca di fonti di pratiche di carburanti alternativi, le celle a combustibile a idrogeno hanno ricevuto una grande attenzione. Veicoli a idrogeno utilizzano un processo elettrochimico per produrre energia elettrica con solo acqua e calore come sottoprodotti. Tuttavia, l'idrogeno ha diversi svantaggi importanti che potrebbero limitarne l'uso in futuro. Costo
Uno dei principali problemi con combustibile a idrogeno è il suo costo elevato, in base alla Columbia University. Sebbene i combustibili fossili ed elettricità rimangono relativamente poco costoso, il costo del carburante idrogeno adatto ad alimentare un veicolo a celle a combustibile è molto più alta. Inoltre, le celle a combustibile a idrogeno perdono combustibile a idrogeno nel corso del tempo, che richiede occasionale rifornimento e spesa aggiunta.
Celle a combustibile
anche usurano nel tempo, richiedono la sostituzione. Questo richiede il costo di smaltimento, così come il costo di un intero nuovo celle a combustibile e idrogeno. Secondo la Columbia University, il prototipo a idrogeno celle a combustibile in uso oggi dovrebbero durare cinque volte più a lungo per diventare economicamente fattibile.
Disponibilità
Secondo AltFuels.org , un altro svantaggio di idrogeno è la sua mancanza di disponibilità corrente principale. Produzione di idrogeno su piccola scala è focalizzata sulle applicazioni scientifiche e industriali. Rispetto alle stazioni di gas onnipresenti e prese elettriche, stazioni di rifornimento di idrogeno sono rari, e sarebbe necessaria un'intera infrastruttura di produzione, consegna e manutenzione prima di piloti potessero aspettarsi di idrogeno per avvicinarsi alla comodità di benzina.
Oltre ai problemi con distribuzione, stoccaggio idrogeno in un'auto è impegnativo, perché lo spazio necessario per un rifornimento di carburante sufficiente sarebbe stato diverse volte maggiore della dimensione e del peso di un serbatoio di gas di serie o batteria elettrica.
Sicurezza
La sicurezza è un altro grande preoccupazione a combustibile a idrogeno. L'idrogeno viene memorizzato in forma liquida ad alta pressione. Anche all'interno di un serbatoio alto isolamento, c'è il pericolo di fuoriuscita di combustibile idrogeno durante la manutenzione del veicolo o in caso di incidente. Secondo l'H ₂ Incidenti Database, alcuni veicoli sperimentali a celle a combustibile hanno sperimentato rotture al sistema di erogazione del carburante idrogeno. Sono stati riscontrati casi di esplosioni di idrogeno. Per il combustibile a idrogeno per diventare una fonte di combustibile tradizionale, i fornitori avrebbero bisogno di sviluppare un nuovo sistema per la sicurezza del trasporto, la manipolazione e l'uso.