La tecnologia utilizzata dai veicoli ibridi è in grado di fare molto bene come, se non meglio, veicoli convenzionali. Un clima che raggiunge temperature estreme, tuttavia, ha il potenziale di diminuire l'efficienza del carburante. Mentre un ibrido quasi certamente guidare in tempo estremamente freddo e caldo, è molto meno certo che si consumano carburante alle tariffe che dovrebbero. Sfondo Foto veicoli ibridi
, il nome comune più spesso utilizzato per riferirsi a veicoli ibridi elettrici (HEV), si basano sulla combinazione di un motore a combustione interna (ICE) e un motore elettrico. Un computer in macchina determina la quantità di propulsione della macchina deriva dal ICE e quanto proviene dal motore elettrico. Il motore elettrico è collegato ad una serie di batterie al nichel idruro metallico che raccolgono e immagazzinano energia prima passarlo lungo, presso il comando del computer, per essere usati per muovere il motore elettrico ea sua volta il veicolo. Queste batterie sono l'influenzato da temperature estreme.
Meteo più e Ibridi
Mentre gli esperti sostengono che gli ibridi funzionano a temperature che vanno da meno 22 a 140 ° F, il clima in cui vivi è ancora la considerazione più importante quando si tratta di capire se il vostro ibrido si esibirà al suo meglio in quella posizione. Nel tempo più freddo, chilometraggio del gas è diminuita di circa il 10 al 20 per cento in qualsiasi veicolo, ma la differenza è più evidente in un ibrido. Nei mesi più caldi, il veicolo ha bisogno di esercitare più energia per raffreddare i propri macchinari, che abbassa anche chilometraggio del gas. Così, un ibrido può sperimentare chilometraggio del gas inferiore al previsto in una zona che è generalmente più freddo o più caldo rispetto ad altre aree.
Provoca nella fredda
Non dovrebbe essere una sorpresa che il freddo può influenzare l'efficienza del carburante di un ibrido. Come già detto, le temperature invernali influenzano l'efficienza del carburante per tutti i veicoli. Quando si guida in condizioni climatiche più rigide, diversi sistemi che consumano energia vengono utilizzati in aggiunta a un motore, come stufe, sbrinatori, fari e tergicristalli. Resistenza diminuita su strade e di pressione inferiore a pneumatici anche portare a viaggiare distanze più brevi che consumano la stessa quantità di carburante necessaria per percorrere lunghe distanze in tempo più caldo.
Ibridi, tuttavia, comportare alcuni problemi aggiuntivi. A causa del modo in cui sono costruiti, non sono in grado di modulare la temperatura della batteria pure, causando loro di prendere più tempo per raggiungere la temperatura di esercizio ideale se a partire da una temperatura di freddo estremo. Il tempo che impiega per la batteria raggiunge la temperatura più efficiente, più a lungo il computer della vettura dipende dalla ICE, consumando quindi più benzina. Nella stagione fredda, quindi, il computer richiede più tempo per effettuare il passaggio di utilizzando il motore elettrico. La Honda Civic Hybrid, per esempio, non si lascia passare completamente oltre a energia elettrica, anche a bassa velocità, a temperature sotto lo zero.
Provoca nel calore
In tempo estremamente caldo, un problema simile esiste. I motori e le batterie di ibridi richiedono più energia di altri veicoli per modulare la loro temperatura. Nella stagione calda, questo significa che un ibrido deve esercitare più energia sul raffreddamento, e ci vuole più tempo per il suo motore elettrico per raggiungere la temperatura ideale e fornire la sua quota di propulsione. Ancora una volta, basandosi più sulla ICE diminuisce chilometraggio del gas a temperature più elevate.
Attenzione
guida di un ibrido a temperature estreme, non significherà la fine della macchina in più circostanze. Questo è stato il caso di incidenti isolati, tuttavia, quando i limiti sono stati allungati. Una Toyota Prius a Barrow, in Alaska, è stato segnalato per avere una batteria congelata a meno 56 gradi F.
Prevenzione
Mentre è difficile proteggere completamente un veicolo dagli elementi lo guida attraverso, è possibile aiutare il vostro ibrido un po 'quando, in un clima che raggiunge temperature estreme. Parcheggio l'ibrido in un garage consentirà macchinario del veicolo per stare più vicino alla sua temperatura di funzionamento ideale. Così, quando si avvia il ibrida, ci vorrà meno tempo per raggiungere la temperatura a cui viene eseguito in modo più efficiente.