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Come PRIME un filtro del carburante separatore acqua

adescamento è un'attività che è necessario per tutti i motori a combustione e compressione, ma innesco di un filtro carburante con separatore d'acqua è specifico per i motori diesel. Il gasolio tende ad assorbire più acqua rispetto alla benzina fa, e un separatore d'acqua che permette all'acqua di uscire del gasolio senza strappi al motore e causando costose riparazioni. Istruzioni
1
Trova la tua separatore d'acqua. Nella maggior parte dei motori diesel, è situato sul filtro del carburante. In alcuni, è una parte integrata del filtro, in modo da cambiare i filtri offerte con il separatore d'acqua. Se la vostra auto è l'ultima parte, cambiare il filtro del carburante e passare al punto 3.
2
Girare il rubinetto del separatore d'acqua a sinistra per scaricare l'acqua. È una piccola valvola sul fondo del filtro carburante collegata al serbatoio per l'acqua. Probabilmente si sarà in grado di vedere l'acqua attraverso il serbatoio di stoccaggio. Girare la schiena rubinetto a destra per sigillare nuovamente il separatore d'acqua. Alcuni camion e auto diesel hanno una luce che ti dice quando il separatore d'acqua deve essere drenata, e alcuni solo si aspettano che tu lo faccia con i cambiamenti e di servizi d'olio regolari.
3
Prime il filtro del carburante. Alcuni motori diesel hanno un sistema autoadescante che richiede solo di far girare il motore con l'accensione fino a quando non prende e rimane accesa. Per altri, pop il cofano e individuare il filtro del carburante. Il manuale del proprietario avrà informazioni se il vostro sistema è autoadescante o meno. Se non si dispone di un sistema di alimentazione autoadescante, passare al punto 4.
4
Ruotare la valvola di sfiato dell'aria sul bancone della linea del carburante in uscita in senso orario solo fino a quando è sciolto. Pompa il primer, accanto al filtro o la valvola di fondo sulla parte superiore del filtro fino a quando l'aria si ferma sibilo fuori dalla linea, e serrare la valvola di spurgo dell'aria. Si può richiedere diverse pompe per spingere tutta l'aria fuori e innescare completamente il filtro.

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