Un differenziale è un componente di un veicolo che permette ad ogni ruota di ruotare a velocità diverse. Il differenziale è costituito da una serie di ingranaggi che convertono il moto rotatorio dell'albero motore in energia per ciascuna ruota. A 4-by-4 veicolo ha due serie di differenziali, uno per le ruote anteriori e uno per le ruote posteriori. Funzionalità
differenziale permette ad ogni ruota di ruotare a velocità diverse pur fornendo ognuno con pari potenza. La possibilità per una ruota a girare più di quanto sia necessario, quando si gira gli angoli, come la ruota sul lato esterno della curva deve viaggiare più lontano.
Tipi
Differenziali può essere di tipo aperto, a slittamento limitato o blocco. Ognuno dei tre tipi ha differenti caratteristiche di guida, sulla base della loro capacità di controllare la rotazione di ogni ruota.
Blocco
Quando una delle ruote posteriori in una macchina sta scivolando e l'altro mantiene la trazione per essere ben saldi a terra, un differenziale aperto invierà tutta la potenza alla ruota slittamento, con conseguente nessun movimento in avanti. Un bloccaggio differenziale posteriore, invece, è in grado di controllare la rotazione di ciascuna ruota posteriore limitando una ruota di ottenere tutta la potenza.
Automatic armadietti
armadietti automatici sono progettati per bloccare e sbloccare entrambe le ruote automaticamente in certe situazioni, in modo che ognuno riceve potenza. Il meccanismo è sbloccato quando si gira angoli modo che le ruote possano girare a velocità diverse.
Armadietti On-Command
Un differenziale autobloccante on-comando è azionato da un interruttore. Quando non è impegnato, si comporta come un aperto differenziale permette alle ruote di ruotare indipendentemente l'una dall'altra. Al momento di attaccare, il differenziale blocca le ruote e li costringe a ruotare insieme.