L'introduzione di EFI (iniezione electonic) di turno luce pick-up ha preso un dispositivo meccanico e collocato ad angolo retto nel regno dell'elettronica. La pompa del carburante si trova ora nel serbatoio dove il suo motore elettrico può essere raffreddata dal carburante che lo circonda. Il computer di bordo ora controlla attraverso l'uso di driver sofisticati e alti relè correnti. Test della pompa carburante ora richiede l'uso di tester di circuito e misuratori digitali volt /ohm, e anche manometri di prova ad alta pressione. Cose che ti serviranno
Iniezione pressione Tester Automotive Automotive circuito tester
digitale volt /metro ohm
servizio manuale
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1
Scaricare la pressione del carburante girando il motore, rimuovere il tappo del serbatoio, e mettendo un panno sotto il raccordo di pressione del carburante posto sulla linea di alimentazione collegata agli iniettori. Quindi premere la valvola Schrader nel raccordo indicatore finché il carburante si ferma fuori. Assorbire il carburante fuoriuscito con stracci aggiuntivi.
2
Collegare il manometro del carburante per il montaggio di prova di pressione del carburante e serrare saldamente per evitare perdite. Appendere il calibro dal suo gancio, quindi non può essere danneggiato quando si avvia il motore.
3
Cycle la chiave di accensione dalla posizione OFF alla posizione di marcia per tre volte per ripristinare la pressione del sistema . Leggere la pressione indicata sul manometro e confrontare le specifiche di fabbrica elencate nel manuale di manutenzione del veicolo specifico. Pressione del carburante a basso o nessun combustibile potrebbero indicare una pompa del carburante difettosa bisogno di sostituzione. Verificare la presenza di alimentazione alla pompa con il tester di circuito automobilistico. Se l'alimentazione è presente, sostituire la pompa.
4
Avviare il motore, e leggere la pressione indicata sul manometro. Sarà generalmente intorno al 10 p.s.i. inferiore rispetto a quando il motore è spento. Ciò è dovuto al fatto che il regolatore di pressione del carburante è chiuso quando il motore è spento e si apre quando il motore viene avviato, consentendo carburante per tornare al serbatoio del combustibile. Confrontare il motore acceso lettura alle specifiche di fabbrica indicati nel manuale di servizio. Bassa pressione del carburante indica una pompa difettosa che deve essere sostituito.
5
Spegnere il motore e controllare la pressione del carburante per dieci minuti. Esso dovrebbe scendere solo leggermente durante questo tempo. Se scende rapidamente a zero, l'anti-drain indietro valvola nella pompa carburante è difettosa. Sostituire la pompa del carburante, se necessario.