A prova di equilibrio di potenza viene utilizzato quando si sospetta un problema esiste in uno o più cilindri. Molte cose possono causare questo: Un guasto iniettore, candela difettosa, filo, protezione di distributore, valvola bruciata, anelli indossati, lobi albero a camme usurata, componente rotto valvetrain, perdita di vuoto, guarnizione di testa, guarnizione di aspirazione, problemi di cablaggio per gli iniettori, valvola bloccata, valvola difettosa sollevatore, pushrod piegato o curvo asta di collegamento per citarne alcuni. La prova di equilibrio di potere ci dirà quanto ogni cilindro è l'aggiunta alla performance complessiva. Cose che ti serviranno
Fuori tachimetro remoto
Insulated candele da pinze a filo
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Serie di chiavi
comune cacciavite
flacone spray di acqua
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1
Avviare il motore e lasciarlo riscaldare a temperatura di esercizio normale. Collegare il contagiri come da indicazioni per il vostro veicolo. Scollegare un iniettore carburante momentaneamente e sostituire. Ciò richiederà usando un plettro sulla maggior iniettori per rimuovere la piccola clip a molla filo sul connettore elettrico attaccato all'iniettore.
2
Notare il calo giri sul contagiri quando l'iniettore è scollegato. Se nessun Tach è disponibile, utilizzare quello in macchina, se disponibile e hanno un aiutante chiamare fuori la quantità di caduta quando l'iniettore è scollegato. Ci sarà anche una indicazione visiva e sensoriale. È possibile ascoltare goccia giri il motore e il motore si agita se il cilindro è in funzione. Non è così preciso, ma dà l'indicazione giusta. Se vi imbattete in un cilindro che sembra causare alcun calo percettibile quando l'iniettore viene rimosso, il cilindro viene considerato morto o non funziona. Prendere nota della sua posizione sul blocco.
3
Spray po 'd'acqua sul collettore di scarico proprio dove entra in contatto con la testa del cilindro. Cilindri che lavorano producono e media di 450 gradi o meglio che istantaneamente evaporare l'acqua in modo corretto. Se ricopre l'acqua del gas di scarico ed è lento a evaporare, che la bombola non è sparare.
4
Controllare l'equilibrio di potenza sui veicoli a carburatore utilizzando le pinze isolate e tirando un cavo candela in un momento in cui del tappo distributore e sostituirla poi. Questo dà la stessa indicazione. Se si scollega un cavo e vedere nessun calo evidente in rpm, basta seguire il filo alla candela per identificare il cilindro.