Sei stato a fare la spesa, di salire in macchina e girare la chiave, e non succede nulla. Potrebbe essere perché hai lasciato i fari accesi, che prosciugato la batteria, o potrebbe significare un problema con il sistema di ricarica. Quando è di funzionare correttamente, alternatore della vettura fornisce un flusso costante di corrente per ricaricare la batteria quando il motore è in funzione. Senza questa carica, la batteria si scarica rapidamente, anche mentre la macchina è in uso. Riparare l'alternatore e la sostituzione della batteria non sono lavori difficili, ma prima devi sapere quale di loro di fare. Cose che ti serviranno
cavi jumper
voltmetro
Show More Istruzioni
1
Girare la chiave di accensione. Se non vi è alcuna potenza rimasta nella batteria, le spie sul cruscotto dovrebbe accendersi. Se la spia alternatore, che a volte è identificato come "carica", non si accende, l'alternatore probabilmente non funziona.
2
Aprire il cofano e verificare la presenza di un allentato o rotto cinghia dell'alternatore. E 'collegato intorno al blocco motore e l'alternatore, ed è inoltre collegato ad una ventola di raffreddamento in alcuni modelli. Se si riesce a sollevare più di circa 1/4 di pollice da una delle pulegge con il dito, probabilmente è troppo allentata troppo girare l'alternatore e deve essere rafforzato o sostituito.
3
Caricare la batteria o collegare la vostra auto fino a un'altra macchina con i cavi di connessione, e avviare la macchina. Se la spia alternatore non si spegne, quindi il sistema di ricarica necessita di manutenzione.
4
Spegnere il motore, accendere i fari, quindi avviare la macchina. Se dim significativamente, è un'altra indicazione di un problema di carica. Se le luci più brillanti quando giri il motore, l'alternatore può essere parzialmente fornendo alla batteria con potenza. Se non vi è alcun cambiamento nella intensità fari quando si avvia l'auto o giri il motore, l'alternatore funziona normalmente.
5
Impostare un voltmetro per leggere volt DC e collegare i cavi ai morsetti della batteria mentre il motore è in funzione. Si dovrebbe leggere circa 14 volt. Se si legge meno di 12 volt, l'alternatore non sta fornendo carica. Se l'indicatore dia 14 volt, ma tuffi a meno di 13 volt quando si accende il riscaldamento, finestra antinebbia posteriori, luci e radio, allo stesso tempo, può essere solo fornendo una carica parziale.