Tracing cortocircuiti in auto può essere un fastidio addirittura anche per il meccanico più esperto. Se il cablaggio della vostra auto diventa obsoleto o una delle parti del vostro veicolo si deteriora, un corto circuito è probabile che si verifichi. La fissazione di un corto circuito potrebbe non essere così difficile come localizzare uno, in quanto vi sono diverse aree in auto in cui può verificarsi un corto circuito. Tuttavia, dopo alcuni passaggi aiuterà il processo di trovare il cortocircuito andare più agevolmente. Cose che ti serviranno
Multimetro
Wrench
nuovo fusibile
Show More Istruzioni
1
Sollevare il cofano. Trova la batteria. Si può richiedere l'aiuto di una torcia elettrica.
2
Afferrare la vite del cavo del negativo della batteria tra i denti di una chiave. Tenere saldamente e ruotarlo in un movimento antiorario. Allentare la vite. Rimuovere il cavo del negativo della batteria e separare la batteria dal cavo.
3
Posizionare il multimetro per leggere 10 ampere. Verificare che il contatore è impostato correttamente, in quanto questo influirà sul modo di individuare il corto circuito.
4
Determinare la posizione del multimetro. La parte rossa del multimetro è la parte positiva. Posare questa porzione sul lato negativo del cavo della batteria. La porzione nera del multimetro è la porzione negativa. Posizionare questa parte sul lato negativo della carica di batteria.
5
studio il multimetro una volta che è messo in posizione e verificare la sua lettura. Se l'amperaggio legge nullo o 0, impostare l'amperaggio di nuovo ad una lettura di 9. Controllare la lettura del multimetro una seconda volta. Abbassare la scala amperaggio di 1 punto ogni volta che ti passo la metro in una posizione diversa per verificare la sua lettura. Ad esempio, se l'indicatore dia nulla di nuovo, reimpostare alle amperaggio di 8 e verificare di nuovo. Dopo aver abbassato la scala di tutta la strada fino al numero zero stesso e lo strumento non ha trovato il pareggio, non vi è presenza di un corto circuito. Tuttavia, se in qualsiasi momento si vede un pareggio, si ha un corto circuito all'interno del proprio veicolo.
6
Fissare il multimetro ed i cavi nella posizione in cui li avevi installato e assicurarsi che rimangano in atto. Chiedere aiuto a qualcuno, mentre si tiene i cavi e multimetro in atto e l'altro stacca i fusibili singolarmente. Se la lettura del multimetro è a zero dopo si scollega un fusibile specifico, determinare a quale parte che fusibile è collegato - che parte è la posizione del corto circuito
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