Il tappo distributore e rotore di lavorare insieme per distribuire l'energia dalla bobina ad ogni candela individuale. Come il rotore viene ruotato l'albero distributore, il suo contatto metallo passa ogni singolo contatto metallo sulla parte interna del tappo distributore. Questo permette l'energia della scintilla di viaggiare attraverso i fili delle candele, fino a raggiungere le candele. L'energia quindi salta il divario spina, producendo una scintilla. Questa scintilla è ciò che accende la miscela carburante all'interno di ogni cilindro. Cose che ti serviranno
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1
Sollevare il cofano del veicolo e individuare il tappo distributore. Verificare che non presenti segni di cricche o di scolorimento.
2
Avviare il motore e ascoltare eventuali rumori cliccando insoliti. Questi possono indicare un tappo rotto, o forse un cattivo montaggio di un cavo candela per la protezione di distributore. Il ticchettio è causato da un gap da creare nel sistema elettrico e saltare questa lacuna. Cavi candele portati male anche fare questo
3
Park. Del veicolo in una zona ombreggiata e lasciare il motore acceso. Cercare eventuali scintille intorno alla calotta del distributore e fili. Quando l'elettricità salta il gap nella connessione, spesso è possibile vedere e sentire.
4
Spegnere il motore e togliere la calotta del distributore. Questo viene fatto sia ruotando le viti in senso antiorario, o facendo leva con le clip di montaggio dal lato, a seconda del tipo di distributore.
5
Ispezionare il rotore per eventuali segni di corrosione o rottura. Ispezionare l'interno del cappuccio distributore per segni di cedimento. Cercare segni di "tracce di carbonio" all'interno della protezione distributore. Questi sono striature di carbonio che permetta imbuto l'elettricità dal contatto metallo. La presenza di uno qualsiasi di questi indicatori richiede la sostituzione del tappo distributore e il rotore.