carburatori Amal si trovano su quasi ogni moto di fabbricazione inglese dal 1927. Carburatori Amal sono famosi per la facilità d'uso e affidabilità. I carburatori sono stati fatti in molti formati, ma solo due disegni di base, il "monoblocco" e la "concentrica". Il design monoblocco consisteva in un corpo carburatore pezzo con il galleggiante posta a lato del getto principale metering, mentre il concentrico caratterizzato la vaschetta disposto centralmente attorno al getto principale. Diagnosi di un problema con un carburatore Amal non richiede costose attrezzature o formazione specializzata. Cose che ti serviranno
Flat-punta del cacciavite
pinze Slip-articolari
carburante prova contenitore
Negozio stracci
Whitworth chiave combinata Set | carburatore detergente spray
Mostra Altre istruzioni
1
verificare il flusso di carburante nella vaschetta. Rimuovere il tubo del carburante alla vaschetta del carburatore allentando il morsetto con un cacciavite a punta piatta. Estrarre delicatamente il tubo del carburante dal carburatore sciolto con un paio di pinze giunto di scorrimento. Inserire l'estremità libera del tubo del carburante in un contenitore a prova di carburante. Aprire il rubinetto del carburante e osservare il flusso della benzina. La benzina deve fluire liberamente nel contenitore. Flusso debole o no dal serbatoio di gas indica un problema con lo schermo di carburante all'interno del serbatoio. Svuotare il serbatoio e rimuovere il rubinetto della benzina per la pulizia, se necessario.
2
Inserire uno straccio pulito sotto il carburatore. Togliere il tappo del carburante in fondo la vaschetta con un cacciavite a punta piatta. Osservare carburante scaricato per lo sporco, acqua, ruggine o altri contaminanti. Rimuovere le viti vaschetta e rimuovere la vaschetta per la pulizia, se necessario.
3
Sostituire la vaschetta, spina vaschetta, la benzina del rubinetto e tubo del carburante, se rimosso. Aprire il rubinetto del carburante e osservare il carburatore siano perdite di carburante. Se il carburante è notato fuoriuscire dal foro alla base della camera di miscelazione, quindi il carburatore deve essere rimosso per una ricostruzione completa. Perdita di combustibile indica una valvola a spillo o galleggiante bloccato o danneggiato.
4
Avviare il motore e controllare la presenza di perdite d'aria del carburatore. Spray detergente carburatore sulla flangia di montaggio e valvola gas. Ascoltare per le modifiche al regime del motore o la sua morbidezza. Un cambiamento di velocità o levigatezza indica una perdita d'aria in quel punto. Riparare o sostituire le rondelle, o-ring, guarnizioni o altri componenti, come richiesto. Un problema comune è che i dadi di fissaggio della flangia sarà allentare nel corso del tempo, la creazione di una perdita d'aria in corrispondenza della flangia di montaggio, causando il funzionamento ruvida e una perdita di potenza.
5
Ispezionare il gruppo filtro dell'aria per la pulizia . Un vecchio filtro o otturato causerà il carburatore per funzionare ricca e ridurre la potenza a velocità elevate. Sostituire i filtri dell'aria sporchi come richiesto. Ispezionare il cavo dell'acceleratore per assicurarsi che non è vincolante quando il manubrio viene girato alla deformazione massima. Assicurarsi che il cavo dell'acceleratore è in funzione senza intoppi e senza rilegatura. Riparare o sostituire il cavo dell'acceleratore se necessario.
6
osservare il funzionamento della valvola gas all'interno del carburatore. La valvola gas deve ritornare alla sua posizione di riposo quando l'acceleratore viene rilasciato senza vincolare o esitazione. Se la valvola gas è attaccare in qualsiasi modo, il carburatore deve essere rimosso e ricostruito.
7
Regolare la miscela aria /carburante al minimo. Girare la vite di regolazione si trova sul lato del corpo del carburatore con un cacciavite a punta piatta fino a quando il numero di giri massimo e la scorrevolezza del motore è realizzato.