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Come risolvere i problemi di avviamento su una Ford Ranger

Risoluzione dei problemi di avvio su un Ford Ranger è necessaria quando non è possibile avviare il veicolo. Il problema non è sempre evidente, quindi avrete bisogno di prendere in considerazione una serie di questioni. Il motorino di avviamento può essere debole o difettoso, la batteria potrebbe essere morto, o si potrebbe avere un motore ingolfato o nessuna scintilla. Cose che ti serviranno
Candela presa
Socket strappo
Chiave a tubo prolunga
Show More Istruzioni
1
avviare il motore. Se le manovelle del motore più veloce del normale e non si avvia, allora il vostro antipasto è probabile fallendo e necessita di sostituzione da parte di un meccanico professionista.
2
controllo per un motore ingolfato. Far girare il motore. Se si manovelle normalmente, e se c'è un forte odore di carburante nel vano motore ma perdite di carburante, quindi il motore può essere allagato con la benzina. Questo è sintomatico di un problema di miscela aria-combustibile. Probabili cause sono una cattiva massa sensore di flusso d'aria o di una valvola a farfalla attaccare. Il sistema di aspirazione deve essere pulito da un meccanico professionista.
3
Tirare un cavo candela fuori la parte superiore del motore. Dovrebbe tirare subito, ma potrebbe essere necessario muovere un po 'come si sta tirando su di esso.
4
Togliere la candela come segue. Collegare la presa di candela per l'estensione e abbassarlo in la candela bene. Accendere la candela in senso antiorario per allentare e rimuovere.
5
Estrarre la candela fuori dalla spina bene e togliere la spina dalla presa. Inserire la candela nella estremità del filo della candela modo che gli elettrodi siano rivolti out (l'orientamento è lo stesso di quando la candela era nel motore).
6
far girare il motore e avere un assistente controllare la scintilla sulle candele.
7
Ripetere i passaggi 3-6 per ogni candela. Se non c'è scintilla su una delle spine, allora il tuo problema è una scintilla cattiva spina, cavo candela o il distributore. Per verificare se il problema è le spine e cavi, rimuovere il filo spina all'estremità distributore e avviare il motore. Si dovrebbe vedere un piccolo, ma solido, blu scintilla salto ad una parte metallica del motore. Se non c'è scintilla, allora è necessario sostituire il distributore. Se c'è una scintilla al distributore, allora avrete bisogno di sostituire le candele e fili.

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