fari deboli di notte e una batteria costantemente andare morti sono entrambi segni che è necessario verificare il sistema di ricarica sul tuo Motors veicolo Generale. Oltre a mantenere la batteria carica, tutto elettrico nel veicolo scappa l'alternatore quando il motore è in funzione, i fari in modo dim sono di solito un buon indicatore che qualcosa non è sano sotto il cofano. Fortunatamente, l'alternatore è una cosa che qualsiasi meccanico a casa con competenze moderati e gli strumenti adeguati in grado di ispezionare. In molti casi, si può facilmente sostituire un cattivo alternatore. Cose che ti serviranno
multimetro digitale
test Coccodrillo porta
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1
Controllare che la cinghia dell'alternatore del veicolo GM e controllare che abbia la giusta tensione. Sui veicoli con serpentina (piatta) cinghie, controllare il tenditore a molla, per assicurare che non sia allentata o rotta. Sostituire una cinghia sfilacciata usurata prima di fare qualsiasi test.
2
Ispezionare la parte posteriore dell'alternatore. Assicurarsi che tutti i connettori siano collegati saldamente e che non le connessioni sono allentate. Ripetere questa operazione con i terminali della batteria.
3
funzione del multimetro su "VCC", presso il campo di 25 volt se il contatore non è un tipo di auto-ranging. Con il motore spento, premere il cavo rosso del tester al terminale positivo della batteria. Toccare il cavo nero al terminale negativo (massa). Annotare la lettura; tensione della batteria a riposo dovrebbe essere intorno a 12,7-13,6 volt, con una carica completa della batteria. Se la lettura è inferiore a quello specificato, caricare la batteria e ripetere il test fino ad ottenere una lettura soddisfacente.
4
Collegare i cavi del multimetro ai terminali della batteria con morsetti a coccodrillo o l'equivalente. Avviare il motore del veicolo e farlo girare intorno a 3.000 giri. Chiedere a qualcuno di aiutarvi se non è possibile raggiungere la leva dell'acceleratore sul collettore. Con il motore in possesso di un numero di giri costante, annotare la lettura. Si dovrebbe mostrare 14,2-14,8 volt. Questo è normale tensione di uscita dell'alternatore. Se la lettura è molto superiore, vi è una condizione di sovraccarico, che di solito indica un regolatore di tensione difettoso. Se la lettura è significativamente più basso, avvolgimenti dello statore dell'alternatore rischiano male.
5
Accendere i fari del veicolo, e impostare il dimmer su abbaglianti. Accendere i tergicristalli, qualsiasi tergilunotto o antinebbia, tutte le luci ausiliarie, luci interne e di qualsiasi altro dispositivo elettrico che si può pensare. Caricare il sistema elettrico del veicolo, per quanto possibile, quindi controllare nuovamente la lettura del multimetro. Esso non deve mai scendere al di sotto di 13,8-14,2 volt, se l'alternatore sta funzionando normalmente.
6
Rimuovere l'alternatore dal veicolo se si ottiene una lettura bassa. Portarla in un negozio di ricambi auto a servizio completo o negozio di riparazione alternatore, e lo hanno ritestato lì. Se l'alternatore è male, si può avere ricostruito o acquista un alternatore ricondizionati in fabbrica.