Un anello e pignone problema su una Ford Expedition è in genere causata da mancanza di olio a causa di una perdita, sia nel coperchio posteriore o alla tenuta pignone. È possibile causare danni all'anello pignone e se il veicolo viene spostato dalla retromarcia guidare mentre si muove all'indietro o viceversa. Questo pone grave stress sugli ingranaggi. Questo tipo di problema può anche essere causato da un guasto dovuto sia la mancanza di olio o di una parte cattiva fabbricazione del cuscinetto. Se un cuscinetto non riesce, si diffonderà otturazioni metalliche in tutto il corpo e può causare eccessiva usura sugli ingranaggi. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
3/8-inch cricchetto
Set di azionamento 3/8-inch prese
Leccarda
RTV
silicone Serie di chiavi
2 bottiglie di olio per ingranaggi
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1
Sollevare e sostenere il veicolo su cavalletti. Posizionare un recipiente di raccolta sotto la sezione centrale del ponte. Rimuovere i bulloni di 13 mm dal coperchio asse posteriore con una presa da 13 millimetri e cricchetto.
2
Tirare l'asse posteriore coperchio lentamente per consentire all'olio di defluire nella coppa. Ruotare il coperchio in modo che la parte interna del coperchio verso l'alto. Esaminare l'olio sul coperchio alla luce del sole. Cercare segni di trucioli metallici, che appaiono come scintillio alla luce.
3
Ispezionare l'anello e pignone per i modelli di usura insolito. Controllare la quantità di olio che è venuto fuori il vettore. Il vettore è il meccanismo di occupare l'interno della scatola ponte a cui l'anello e pignone sono allegati.
4
Afferra l'albero e la roccia avanti e indietro il più possibile senza spostare l'anello ingranaggio. Se vi è più di 10 a 15 gradi di rotazione possibili senza muovere la corona, gli ingranaggi sono usurati e devono essere sostituiti.
5
Ispezionare i pignoni per usura irregolare e per la presenza del distanziatore tra l'ingranaggio e il vettore. Se si riscontrano dei problemi, come il metallo con l'olio, modello usura irregolare sul attrezzi o troppo gioco tra il pignone e la corona dentata, il vettore dovrebbe essere tolto e sostituito gli ingranaggi, o l'intera unità deve essere sostituita (a seconda della entità del danno).