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Come testare una frizione ventilatore su una Chevrolet

Una frizione ventola è l'assemblea che le vostre gite ventola di raffreddamento motore acceso e che racconta la ventola quando per accendere e spegnere. Un nucleo centrale, che blocca e sblocca base alla temperatura, consente la ventola a girare con l'albero motore o ruota libera da solo. Un cattivo frizione ventola può lasciare senza un ventilatore operativa, che a sua volta impedisce la corretta quantità di aria di attraversare attraverso la vostra massa radiante. Senza abbastanza aria sopra il nucleo del radiatore, il motore può surriscaldarsi in una questione di minuti. Se si determina la frizione del ventilatore è difettoso, sostituirlo immediatamente. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
Torcia
Stiff pezzo di cartone
Show More Istruzioni
1
Mettere gli occhiali di sicurezza su e salgono sotto il veicolo con la torcia elettrica. Guardare il lato inferiore della frizione del ventilatore e verificare le eventuali perdite della frizione stessa. Tornate fuori quando si è fatto.
2
Sollevare il cofano, con il motore spento e freddo. Raggiungere e far girare la pala del ventilatore a mano. Se continua a girare liberamente per più di cinque giri con segni di trascinamento, si ha un cattivo frizione fan.
3
Avviare il motore e guardare giù al ventilatore. Il ventilatore deve essere ancora o appena revolving fino a quando il motore si scalda. Quando la ventola comincia a girare, a regime, passare al punto 4.
4
Spingere il pezzo di cartone giù nella ventola che gira, facendo attenzione a non ottenere mai la mano o qualsiasi parte del vostro corpo o abbigliamento da nessuna parte vicino le pale del ventilatore. E 'meglio farlo dalla parte anteriore del veicolo, invece che di lato, in modo che eventuali pezzi di cartone buttato sciolto non volerà fino a voi.
5
Guarda il ventilatore per vedere come reagisce alla interferenza del cartone. Se la ventola comincia a rallentare, o si fermi del tutto, la frizione del ventilatore è difettoso e deve essere sostituito. In caso contrario, la vostra frizione ventola funziona correttamente fino a quando avete visto il ciclo di fan e si spengono durante l'ispezione.

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